侧面和911 Touring一样，去掉固定式尾翼后更显优雅从容。车门处的数字图案（可指定）和保时捷字母拉花独具辨识度，并配备前20/后21英寸的镁铝合金中央锁止轮圈+碳陶瓷刹车。车尾的可升降尾翼配合带有中置双出排气的扩散器，展现强大的性能。引擎格栅上还配有专属铭牌以及纪念911“1963-2023”60周年的Logo。
内饰设计保持不变，配有经典运动氛围的五连液晶仪表。标配911 GT3 RS的碳纤维赛车桶椅，可升级四向可调的运动座椅。车门拉手也采用极致轻量化的拉带设计，但皮质包覆更显精致。整体采用经典干邑色布料配以黑色细条纹，也可选装黑色与经典干邑色混搭的半苯胺皮革，指针转速表和Chrono组件计时表也加入了绿色表底。
动力依旧搭载GT3 RS的4.0L水平对置六缸机，最大功率518马力，匹配的6MT变速箱齿比更密，升级了更轻更高效的离合器和单质量飞轮，百公里加速3.7s，极速300km/h。得益于材质更轻的玻璃、轮圈，锂离子启动电瓶以及碳纤维材质前机盖、前翼子板、车门、车顶、后桥防倾杆等部件，车重仅为1386kg，比911 GT3 Touring手挡版还轻31kg，但隔音效果也有所牺牲。