如此优异表现离不开第四代i-MMD双电机混合动力系统的加持，第四代i-MMD高效率双电机混合动力系统是强电智混的最新技术成果，集强劲电驱输出与智能动力控制于一身，兼顾了强劲动力和燃油经济性。可提供EV、混合动力和发动机直驱三种工作模式，兼顾纯电、混动和燃油的优点于一身。
在日常用车过程中，车辆在怠速、起步和中低速巡航工况，由电池为驱动用电机供电驱动车辆前行，可以做到节能，静谧，同时起步迅捷；在加速或超车时，采用混动模式，发动机发电，电池供电机驱动，完美配合，动力十足；在高速行驶时，采用发动机直驱，这个时候发动机驱动的能耗要优于电机驱动的能耗，同时全新的缸内直喷发动机既能保证强劲动力，亦能兼顾燃油经济性。相比燃油车型，强电智混车型拥有更多的电驱场景，同时基于强大的PCU动力控制单元，能够在EV、混动和发动机驱动三种模式下智能切换，使得动力匹配始终在最佳状态。
本田强电智混采用改良的高功率双电机，通过在电机内部使用新式的高性能磁铁，并改进电机转子的电磁结构，提升了驱动电机的最高转速以及峰值扭矩，发电电机的功率也提升至120kW。同时驱动电机最大功率135kW，峰值扭矩335N·m，远高于丰田双擎电机88kW和202N·m，电力更强劲，行驶更畅快，亦不亚于纯电车型的动力表现，包括“蔚小理”，奔驰奥迪大众等纯电车型，本田强电智混驱动电机动力表现更优。