最近发布的起亚全球销量数据显示，其2023年全球销量为3085771辆，同比增长6.3%，创年度全球销量新高，超越2014年十年前巅峰时期的303.85万台，更创造了起亚自1962年开始销售汽车以来的最高年度销量成绩，可以说是“史无前例”地创造了起亚的新高度。而现代起亚集团更凭借689万辆的销量稳居全球前三。
很多人都知道，去年全球车市低迷，大多车企销量下滑，但即使这种情况下，起亚依然取得6个点的增长，说明人家实力不容小觑。
因此，起亚将2024年的全球目标设定为320万辆。
在这里特别要提下中国市场，起亚在中国的合资公司悦达起亚2023年实现整车销售16.6万台，同比增长31%，虽然数量远未达巅峰期的65万辆，但增幅非常明显，逐渐走出市场低谷。
其中整车出口量8.6万台，占比超过一半，同比增长125%。是的，海外出口翻了一番还多。根据官方消息，2023年，悦达起亚还向“越南、斯洛伐克、韩国等地出口全套散件和发动机总成5万台套”，起亚中国的海外战略还是优于预期的。
不久前，起亚中国首席运营官杨洪海告诉媒体，2024年悦达起亚将“全面向年产销30万台发起总攻”。
起亚2002年进入中国市场，到今年已经22年了，这期间起亚在中国累计销售整车超620万辆，营收超6200亿，缴纳税收约520亿，为中国经济和汽车产业发展作出了突出贡献。
而在今年，起亚瞄准30万辆的销售目标，全力推进电动化转型。2023年，起亚发布中国新能源战略，并在中国首发上市了EV5，这款由约400名中国精英工程师组成的研发团队主导研发，并且在中国市场率先上市，可以看出中国在起亚全球市场中的核心地位，以及起亚深耕中国市场的决心。
在电动化这条路上，起亚已经制定了中长期电动化蓝图：到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万台的目标，销量占比达到40%。EV5长续航版今天正式上市、EV5 GT-line版车型将于下半年上市，进一步完善EV5车型产品阵容；燃油车方面，起亚还将引入另一款全球车型—Sonet，并推出配置升级的K3特别款车型，计划增加EV5、K5、狮铂拓界、Sonet四款出口车型，将江苏盐城工业4.0智能工厂打造成为起亚名副其实的出口基地。