在电动化这条路上，起亚已经制定了中长期电动化蓝图：到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万台的目标，销量占比达到40%。EV5长续航版今天正式上市、EV5 GT-line版车型将于下半年上市，进一步完善EV5车型产品阵容；燃油车方面，起亚还将引入另一款全球车型—Sonet，并推出配置升级的K3特别款车型，计划增加EV5、K5、狮铂拓界、Sonet四款出口车型，将江苏盐城工业4.0智能工厂打造成为起亚名副其实的出口基地。
虽然目前在中国汽车圈，特别对于年轻人来说，起亚的存在感没有几年前那么高，但有一个细节很多人没留意到，那就是起亚海外最大的研发中心是在中国，说明起亚一直是高度重视中国市场的。这里是现代起亚集团海外最大的研发中心，也是除韩国研发总部之外唯一一个面向全球的新能源汽车研发中心。
中国技术研究所主要负责新能源车型及传统燃油车辆的产品企划、设计、试制、试验、法规认证等一整套车辆开发流程，担当着起亚品牌电动化、智能化产品研发以及本土适配性的重任。