大众ID.7 VIZZION的前大灯整体看起来同样给人非常精神非常犀利的感觉，IQ. Light LED灵眸矩阵大灯上宽下窄的倒梯形钻石切割造型设计很有风格，特别是偏向中间位置的尖角设计，与前脸和行车灯搭配起来风格非常统一，视觉感受很有冲击力。大灯的远近灯采用了LED灯光源，110颗灯珠独立控制，精准分区照明，而且还是矩阵式的，高级又明亮。而且还是自适应远近灯、自动头灯，支持高度可调和延时关闭功能；AFS大灯随动转向，灯光按需分配，弯道也无盲区；MDFS智能动态灯光辅助，自动识别前车与来车，足够明亮，却不刺眼，日常使用非常方便。特别是大灯雨雾模式，直接解放了雾灯的设计，功能集成更好用。
外观-格栅
封闭式的前格栅设计注定了没有传统燃油车型的那种大面积前格栅，但是大众ID.7 VIZZION的下格栅左右对称的造型设计，还是能够给人非常不错的视觉风格，很有运动范儿。同时，下格栅上侧还安装了摄像头，对于日常行车安全系统的辅助作用不容小觑。
外观-后视镜
大众ID.7 VIZZION的外后视镜采用了传统的后视镜设计造型，但是中间进行了转向灯的布局设计，同时具有电动调节、电动折叠、后视镜加热和锁车自动折叠的功能，日常使用还是非常方便的。
外观-侧面
大众ID.7 VIZZION的侧面设计是纯粹空气动力学设计，最能突显它的设计风格的亮点。首先，车门上腰线、下腰线和下边梁腰线的“三腰线”设计勾勒出了大气、修长的力量感受；其次，从车头延伸至车尾的掀背式设计更是时尚，而且实用，圆弧形长镀铬饰条非常有视觉冲击力；再者，前中后三个车窗，大大增加了提升了车内的采光效果；最后前后凸显的轮眉设计、鱼鳍天线，线条美感十足，提升了侧面的颜值效果，0.23Cd的风阻系数，不仅优雅，而且能耗更低。
外观-门把手
大众ID.7 VIZZION的门把手没有采用众多车型常用的隐藏式门把手，而是采用了半隐藏式设计，从实际的使用来看，这样的设计其实是更方便的。
外观-轮胎
在轮胎的选用上，大众ID.7 VIZZION也是非常讲究的，为了追求整车的静音效果，搭配了轮胎品牌中的“天花板”—马牌静音轮胎，还是非常下本的，当然使用过程中的静音效果毋庸置疑，235/55、235/50、235/45的轮胎规格适配不同的车型。
外观-轮毂
对于轮毂，同样也是非常用心的，大众ID.7 VIZZION的五幅黑银双色动感铝合金轮毂也是非常震撼的，视觉效果非常运动，完全摆脱了传统中型车的那种稳重风格，时尚感十足，在尺寸上也是提供了18寸、19寸和20寸的不同大小选择，消费者可以根据配置来决定。
外观-车尾
大众ID.7 VIZZION的车尾设计同样可以用层次分明，风格独特来形容。那种传统的饱满和圆润不复存在，取而代之的是上翘的尾翼、凹凸有致的车尾线条和红色装饰条。Surface LED 3D贯穿式熏黑风格尾灯，有着独具韵律的三层结构，能够层层点亮，三种动态效果，绚丽时尚，搭配ID.7等字标Logo，看起来是那么的运动璀璨。
外观-掀背
大众ID.7 VIZZION的掀背设计同样是整车的一个亮点，精致动感的掀背设计兼具线条美观与运动属性，1036mm超大后备箱开口，不仅能够装载更大的物品，而且实现了设计美学与功能性的平衡统一，很有创新亮点。
外观-天窗
大众ID.7 VIZZION在天窗方面配置了不可开启的全景天窗，这样就能避免天窗日常使用的一些麻烦问题，但是对于采光的重要作用来说，这个一点影响都没有。而且，高配车型还搭载了SkyView智能光感天幕，7层光幕结构不仅能够起到非常好的隔热功能，隔绝83%以上热量和99.9%紫外线，而且还实现毫秒级变色明暗疾速切换，随光变换，非常智能。
外观-车身颜色
在车身颜色方面，大众ID.7 VIZZION也提供了多达7种颜色可选的范围，它们分别是云杉青、冰柏蓝、枫叶红、星黛蓝、银桦灰、珠光白以及极地白。当然，车身颜色能够也是与配置相对应的。
白色系，给人非常纯洁、非常时尚的感觉，年轻的朋友们可以选择珠光白或者极地白。
蓝色系，给人非常有活力，非常个性化的感觉，不想随大流的朋友们可以选择冰柏蓝和星黛蓝。
青灰色，给人非常稳重成熟的风格，所以如果年龄偏大或者追求成熟的朋友们可以选择云杉青和银桦灰。
红色系，既有活力有非常的喜庆，特别适合年轻的女用户们，枫叶红真的非常合适。
大众ID.7 VIZZION，内饰设计
作为代表性的中型轿车，大众ID.7 VIZZION的内饰设计可谓不拘一格，设计感和科技感十足。
内饰-配色
大众ID.7 VIZZION在外观上给大家提供了丰富的选择，所以在内饰的配色方面自然也是用心良苦的，新车提供了玄武黑、英石白、星耀黑、云杉青和乌金黑五种内饰颜色的选择，空间依然是非常大的。如果追求稳重大气，选择黑色内饰非常合适；如果追求时尚年轻化，选择白色和青色内饰很贴合，总之不管需求怎么样，都能够满足。
内饰-仪表屏幕
大众ID.7 VIZZION的仪表屏幕可谓是一大创新点，因为它不同于其他车型的传统仪表屏幕或者大液晶屏幕的设计，而是采用了隐藏式小液晶屏幕，同时配合AR-HUD抬头显示系统来共同为车主服务。这样的设计看起来很有创新点，使用起来能够更大程度的保证前方的视野，同时与空调出风口统一布局，看起来更加美观。
内饰-空调出风口
大众ID.7 VIZZION的空调系统采用了Smart Air隐藏式智能空调系统，同样也是创新设计，抛开了传统的单个方形或者圆形空调出风口设计，而是采用了隐藏式出风口设计，视觉感受提升明显；而且新车的空调系统更加智能化，配备的阳光传感器可以自动识别阳光位置感知光线变化，根据阳光以及温度智能调节风向、风量。
内饰-中控屏幕
15英寸智能2K悬浮屏可以说是大众ID.7 VIZZION的内饰核心，同时也是重要的功能集成系统。中控屏幕采用了一体式设计，采用光贴合工艺，不仅有着超清的屏幕分辨率，而且配备了Anti Reflective涂层技术，能够减少用户日常使用中的指纹残留，同时能够降低蓝光刺激，更好的保护眼睛。
内饰-方向盘
大众ID.7 VIZZION的方向盘采用了经典的三幅式设计，视觉感受比较经典大方，方向盘中间进行了银色饰条的装饰，看起来更加醒目，质感比较突出。多功能方向盘左右功能区布局了不同的操作区域，左侧是控制速度巡航、声音音量功能，右侧是进行语音控制、调节设置等功能。方向盘中间的大众车标Logo也进行了优化，更加平面化；方向盘的握感和做工细节上也进行了优化提升。
内饰-操作杆
方向盘下侧的操作杆，大众ID.7 VIZZION也进行了优化，左侧可以控制转向灯和雨刷速度，右侧是换挡杆，因为新车采用了换挡杆的方式，不同于传统的挡把设计，看起来和用起来更加方便，更加高级。
内饰-中控台
对于整个中控台来说，大众ID.7 VIZZION的整体设计确实非常有特色，上下层次分明，隐藏式空调出风、翻毛皮和皮质包裹覆盖颇具高级感和科技感。中控台左侧还布局了灯光设置、后挡风玻璃加热等功能；中间中控屏幕下方又布局了倒梯形空调出风口和警示按键，非常新颖的设计。
内饰-中控岛
中控岛区域大众ID.7 VIZZION同样表现出了自己的风格，中控岛面积很大，而且设计更加大方简洁，盖板式设计不用的话全部盖上，能够显得干净利落；如果使用的话就能够打开盖板，这样15W的手机无限充电、前排杯架都能够使用了；此外，像USB和Type-C多媒体及充电接口等都在中控岛位置进行了布局，非常美观又实用。
内饰-中控扶手箱
对于大众ID.7 VIZZION的中控扶手箱可以用超大和细腻来形容，整体的尺寸和内部空间是非常大的，深度很深，日常装东西是没有太多压力的；其次就是采用双盖板的设计，表面就行了皮质包裹覆盖，这样的设计美观而且对于日常使用来说大大增加了便利性。
内饰-座椅
大众ID.7 VIZZION的座椅也是整车的重要亮点，首先座椅采用了偏运动风格的设计，虽然不是那种纯一体式运动座椅，但是这种兼具舒适和运动的风格设计还是非常好的。不管是坐垫、后靠背还是上下的护翼角度，都是很注重人体工学的，承托性和舒适性非常好。在座椅的用料上也是非常优秀的表现，皮质和翻毛材质的混搭质感更高级，主副驾座椅支持前后调节、靠背调节、高低调节和腰部支撑，同时主副驾座椅还支持电动调节，进一步增加了便利性，同时还能够支持加热和通风，后配座椅支持比例放倒，后排杯架的设计也是够档次。
内饰-车门
大众ID.7 VIZZION的车门也是非常有特点的，首先车门的整体结构为一体式冲压全框车门，这种工艺和结构不仅结构强度高、成本高，而且出来的效果也是美观大方的，一看就不像焊接车门那么粗糙感十足。要知道，某些车型的车门都是焊接的，中间有一道焊口，时间久了不仅会发生锈蚀的情况，而且结构强度也低，成本也低。其次，车门内部饰板等位置，大众ID.7 VIZZION也进行了风格设计和装饰，比如翻毛皮覆盖，看起来就很高级。此外，锻造门铰链的结构在成本和强度方面也是那些冲压门铰链没法比的，所以这就是大众车型制造工艺高水平的体现。对于车门的功能布局也是非常全的，像全车多层隔音玻璃表现就很良心，前后电动车窗、车窗一键升降功能、车窗防夹手功能也是充分考虑到了日常用车的便利性和安全性。
大众ID.7 VIZZION，配置表现
作为大众寄予厚望的新车型，所以ID.7 VIZZION在配置方面自然是相当智能又丰富的。
配置-车载智能配置
作为重要的车载智能配置-车机系统，大众ID.7 VIZZION搭载了ID. OS 2.0车载智能系统，这是全新一代的车机系统，采用了扁平化视觉设计，能够实现多模式交互，操作逻辑更简洁直观，系统实现了全新的优化升级，在众多模块上都有了新的提升，带来了更简洁的视觉设计，更流畅的交互体验。比如，导航模块采用了全新的界面布局，而且能够显示更多的信息；ID. Mate AI智能管家搭载了科大讯飞的语音技术，可见即可说，具有全新的虚拟形象，具有AI属性，能够给用户带来更智慧、更贴心的体验。
配置-日常实用配置
大众ID.7 VIZZION作为家族重磅新能源中型轿车，在日常与用户非常密切的实用配置方面是非常丰富齐全的，让用户尽享它的配置魅力。
外观防盗上，大众ID.7 VIZZION配置了铝合金轮毂、电动后备箱、感应后备箱、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动、全车无钥匙进入、主动闭合式近期格栅和远程启动功能，这些都是全系标配。
实用功能上，大众ID.7 VIZZION配置了雨量感应式雨刷、蓝牙车载电话、支持CarPlay、CarLife的手机互联、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、车载KTV、触摸式阅读灯、多色车内环境氛围灯、自动空调、后排独立出风口、车内PM2.5过滤装置等也都是全系标配，非常方便。
配置-个性化选装配置
大众ID.7 VIZZION还可以根据用户的需要来选装个性化配置，从而实现你所不一样的追求，毕竟很多人都想追求自己的个性。可以选装可加热喷水嘴、方向盘加热、前排座椅加热通风、第二排座椅加热、14个扬声器、热泵空调、后排独立空调、车载空气净化器、负离子发生器等，这些个性化的选装配置能够进一步提升日常使用的便利性和档次感。特别是量身定制的Harman Kardon音响系统，16通道高性能扬声器配合Fraunhofer Sonamic全景算法，Hi-Fi级音质，打造了一座移动音乐厅，视听效果超级震撼。
大众ID.7 VIZZION，安全方面
大众ID.7 VIZZION在安全性方面的表现也是非常给力的，在车身结构、主动安全和被动安全等方面表现优秀。
安全-车身结构
大众ID.7 VIZZION是基于全新MEB平台打造的，在车身结构的设计上自然是在考虑到驾驶性能的同时，在安全性方面也进行了强化升级。车型在车身结构上大量采用热成型钢，其中热成型钢占比32%，扭转刚度达到了46100N·m/deg，同时采用了“三明治”门槛结构设计，在车身结构上可谓进行了多重安全保障。
安全-被动安全
大众ID.7 VIZZION在被动安全方面配置了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊，同时配置了胎压显示功能、缺气保用轮胎、全车安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，而且这些配置都是全系标配，保证非常充足。
安全-主动安全
大众ID.7 VIZZION在主动安全方面车道偏离预警系统、主动刹车安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警和低速行车警告，而且这些主动安全配置也都是全系标配。
安全-驾驶安全
大众ID.7 VIZZION在具体的驾驶安全表现方面进行了全方位的保障，从停车安全，行车安全，驾驶员失能情况到碰撞安全都进行有效应对，保障驾驶员和乘客可以在各种情况下进行安全驾驶和乘坐。AR HUD智能导视能够增强现实平视显示，实现导航信息与实景路面的无缝融合，70英寸投影画面，能够让驾驶更专注；全旅程智能辅助驾驶系统3.0，新增了交互式变道辅助功能，集成多种高阶智能辅助驾驶功能，满足用户在城市道路、高速道路的多场景需求；IPA +TPA 智能泊车管家，兼具IPA自动泊车辅助与TPA训练泊车辅助功能，能够让驾驶者解放双手，尽享停车自由此外，SOS 驾驶员失能情况-Emergency Assist 3.0、行车安全-AEB 自动紧急刹车系统、停车安全-360度全景影像+PDC泊车辅助、21项主动安全功能、全场景智能护驾等功能让驾驶安全更有自信。
安全-防护安全
针对发生事故的情况，大众ID.7 VIZZION同样进行了全方位的安全防护，若检测到驾驶员处于失能情况下，车辆将自动停车并自动激活电子手刹EPB，车辆停止后，将自动鸣笛、激活车内照明、降低娱乐系统音量、解除门锁，并通过eCall紧急呼救，从而确保驾乘人员安全。
安全-三电安全
对于新能源汽车来说，三电系统特别是电池的安全性是大家非常关注的重点，所以大众ID.7 VIZZION在这方面也是下了大功夫的。工程师新研发的铠甲式电池外壳、四重隔热结构、模块化电池热管理系统能够全方位守护电池的安全；同时，车型从电芯、模组到电池包全场景测试高达436项，对于电池系统开展了如防过充、短路等百余项测试，对于电池相关的安全测试ID.家族电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求，防水等级IPX9k，并且对于电池包开展了197项安全测试，远超国标179项，全方位守护电池安全。
安全-信息安全
大众ID.7 VIZZION作为全球旗舰车型，在软件安全方面，已建立网络安全管理体系CSMS，通过体系定义企业网络安全流程，车型可以满足欧洲UNECE R155安全法规，通过其网络安全准入标准。从根本上保护用户隐私，避免隐私泄露，保护驾乘安全，避免黑客攻击。
安全-环境安全
在车内乘坐环境安全越来越受到重视的情况下，大众ID.7 VIZZION在这方面也进行了充分的保障，达到了母婴级座舱标准。车型内部采用行业高级别MDI环保发泡化料、水性垫片，从根源上减少有害气体的产生；双层空调滤芯，既能过滤粉尘，又能去除异味，高效净化空气；第三代空气监测系统Clean air 3.0，实时监测车内外空气质量、自动切换内外循环；同时配备一键开启式负氧离子发生器，随时身处移动氧吧，这样的内部环境还有什么好担心的呢？
大众ID.7 VIZZION，尺寸空间
作为一台中型轿车，大众ID.7 VIZZION在尺寸和空间方便的表现自然是不容小觑的，毕竟级别在这里。
大众ID.7 VIZZION的长宽高尺寸为4956*1862*1537mm，轴距达2965mm，再加上对空间的优化，所以内部有效乘坐空间达1910 mm，整体的车身尺寸和乘坐空间确实不小；前轮距为1598mm，后轮距为1575mm，接近角和离去角均为15度；从整体的表现来看让大众ID.7 VIZZION的B级车身材，有了比肩C级车的胸怀。
从实际的乘坐来看，得益于较大的轴距和内部空间优化，所以大众ID.7 VIZZION的整体内部乘坐空间相对来说是非常宽敞的，身材175cm的驾驶者在前排座椅调整好的情况下，后排腿部空间还有4拳多的距离，甚至跷二郎腿都是没有问题的。
大众ID.7 VIZZION的后备箱容积为521L，在同级别中表现属于上游水平；关键的设计在于它采用的是掀背车的设计，整个后挡风玻璃和后备箱盖是一体的，整体打开后有着超大的开合角度，能够装载更多的物品，日常居家生活使用没有任何压力。
所以，如果用两个词来形容大众ID.7 VIZZION的尺寸空间的话那就是：尺寸越级、空间够大。
大众ID.7 VIZZION，动力续航
作为家族颜值和实力担当的中型轿车，大众ID.7 VIZZION的动力表现自然也是大家关注的重点。
大众ID.7 VIZZION的动力电机采用了两种配置，分别是后置单电机和前置+后置双电机驱动的方式。其中单电机车型电机类型为永磁同步电机，最大功率150kW 204Ps，最大扭矩310N·m；双电机版本采用的电机类型为前交流异步电机、后永磁同步电机，电机总功率为230kW 313Ps，最大扭矩为472N·m，动力参数还是非常高的。
电池均搭载了时代一汽的三元锂电池，在充电和输出效率方便确实非常快，电池采用了液冷的冷却方式，电池能量为84.8kWh，百公里耗电量为13.7和15.4kWh。同时，车型支持快充功能，快充功率为100kW。