在动力表现方面，思域一直都是同级标杆。从初入国内市场的1.8/2.0升自然吸气发动机，再到第十一代燃油车型的240 TURBO发动机，混动车型搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统，技术的不断进步，功率和扭矩的层层升级，让思域的动力性能在顺应时代大潮的同时，也能领先一步。
第十一代思域，燃油版车型最大功率可达到134kW，最大扭矩可达240N·m，混动版则采用高扭矩双电机作为主驱，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。随叫随到的动力，以及升级的悬架和转向系统，无论是山路还是赛道，驾驶表现都能丝滑极速。