一个GL8，一个埃尔法，牢牢把握住国内MPV的动向，GL8的产品力无需赘述，虽然这是一台新车满分，旧车及格分的性质，但仍不影响持续走高的口碑和销量，虽然近期销量被腾势D9反超，但丝毫不影响这台车的地位。
虽然埃尔法是保姆车的最强牌面，但上到周杰伦、下到十八线明星、大小网红各类场合之下的通勤车出勤率最高的当属GL8，甚至周杰伦也经常在近几年搭乘老旧款的第三代GL8出行，虽然是主办方安排的用车，但也足够说明，就算是老款GL8、就算是周杰伦也挑不出什么硬伤。
眼前这个神似大通MPV神似是GL8推出的第六代车型，前五代的GL8几乎不会受到客观因素的影响，上市必稳定月销万台，但如今时代不同了，在MPV细分类目下，销量能超越GL8的不只有五菱宏光，还有腾势D9，更可怕的是腾势D9价位不比GL8差，所以前五代可以说，就算是“吊儿郎当”出产品也没问题，可参考第五代末期价格、推出高端车型别克世纪后，销量仍被反超，想必就算是在产品上没什么惊喜，那价格也够值得期待了，所以第六代GL8面临着前所未有的挑战。
全新GL8拥有了像高端系列产品——别克世纪靠拢的前脸造型，说来也神奇，都是大嘴的设计，国产MPV多多少少会沾带一些埃尔法的影子，GL8反倒用了大面积中网的设计也没有一丝埃尔法的影子。