而哈弗似乎不甘心一般,重启了H5计划,虽然价格低,但是依旧是瞄准越野大空间产品,虽然没有影响到坦克的销量,但是不对的苗头已经开始。然后是哈弗的猛龙,虽然猛龙是新能源越野SUV,但是由于此时新能源越野这个细分市场没有其他产品。所以猛龙的上市在一定程度上影响了坦克300的销量。
然后是哈弗的酷狗,也是顶着方盒子的造型,主打可城可野,想要分一分坦克的蛋糕。不过酷狗去年一年累积销量1586台,没有达到预计目标。
再加上现在全新的H9,私以为坦克300以及哈弗猛龙都会受到冲击。尤其是猛龙,与H9的外观不能说是比较相似,简直是一模一样。若是H9的价格再低一些,严重可能会影响坦克400/500的销量。
但其实,我们纵观哈弗的方盒子+越野产品,似乎没有一款特别成功的。但是依旧在这条路上不断前行,越深挖,越失败。
哈弗的出路在哪里
其实哈弗本身已经有非常成功的例子了——H6。从上市到新能源元年之前,哈弗H6一直是销量排行榜冠军常客,一度被封为国民神车。尤其是在大众、本田等合资企业垄断的年代,突破合资封锁,帮助国产车快速建筑自己的基本盘。