尤其是其非承载式车身和四轮独立悬挂系统，这套组合既能够保证链接刚度，又能够提供很好的震动隔绝效果，大幅降低路面冲击力，舒适性和平顺性得到了很大的提升。沈先生表示，平时自己没事儿总在新疆周边遛街，由于当地地貌类型特殊，山脉、丘陵和平原交错分布，稍微跑远一点就会经常遇到一些路况颠簸的土路，但是BJ60的驾驶让他从来都感觉不到什么颠簸感，不舒适。在他的体验中，BJ60在坑洼路况下有更柔韧的贴合感，也不会有激烈的横向和纵向跳动，坐在车内体验到的是降落感而不是跌落感，这种体验感甚至比普拉多或者大切诺基也是毫不逊色。
另外，BJ60的智能化配置也很齐全，座椅通风、按摩、加热、方向盘加热这些舒适性功能都有，无论是载家人出行还是长距离驾驶，都更为舒适，行驶到目前1万3千多公里，BJ60完全没有老牌硬派越野车的感觉。所以，沈先生觉得BJ60作为素车，已经有了一个很好的底子，要是再加以改装它还能释放出更不一样的体验。