更高的级别意味着飞凡R7拥有更宽敞的车内空间。而为了进一步提升车内的“得房率”，飞凡R7还依托于先进技术，做了很多进一步优化。
例如得益于行业首创的CTP双层躺置电芯等领先的高集成技术，比起竞品，飞凡R7的车内空间要大出20%。
说人话就是前排驾驶员将座位调至最低时，可获得1064mm垂向尺寸；后排乘员头部空间也达到充裕的1020mm。
空间只是驾乘舒适的基础。为了进一步优化飞凡R7的舒适性，该车还搭载了上汽自主研发的巴赫座舱，由支持加热、通风、按摩和记忆的SPA座椅、可盲操的巴赫大师方向盘及配备了巴赫沉浸矢量音效技术的音响系统组成。
这个巴赫沉浸矢量音效技术尤其值得一提，其具备多达14声道，形成立体式的车内音场，到处出有方位感的智驾和导航语音，让声音的方向与人注意力方向始终保持一致，诠释了何为“听声辨位”。
此外巴赫座舱四门车窗 + 前挡风均采用双层夹胶隔音玻璃，车内噪音能低至55.7分贝，真正做到了不到20万元媲美迈巴赫。