2024年1月25日，保时捷旗下纯电动Macan正式全球首发，新车是保时捷首款基于PPE平台（Premium Platform Electric）打造的纯电动SUV车型。目前新车共计发布两款车型，Macan 4和Macan Turbo，全系车型或将标配800V架构以及双电机四轮驱动，动力电池将搭载100kWh宁德时代三元锂电池，WLTP综合续航里程为613km。很多人都说Macan是最适合女性驾驶的保时捷，如今纯电Macan正式发布，它又能否承继燃油版车型的豪华优雅基因，让小姐姐们芳心暗许呢？
在纯电动Macan发布之际，保时捷还一同官宣了新车预售正式开启的消息。据悉，在5月31日前预付定金并签署购车合同的客户，将限时享受“早鸟尊享”权益，涵盖优先交付、传奇/梦想/暗影车身颜色等多重礼遇。由于新车将采取进口方式在国内销售，因此由于国内3C认证以及进口报关等原因，预计到2024年第四季度才能在中国市场正式交付。
经典和创新设计相融合
保时捷纯电动Macan在外观设计上延续了保时捷品牌的诸多经典设计语言的同时也具备了一定的创新。在车身尺寸上，电动版Macan长宽高分别为4784*1938*1622mm，轴距为2979mm，相较于于前代燃油版车型加长了86 mm，这会进一步提升整车的体量感和空间实用性。
区别于燃油版Macan的前脸造型，电动版车型采用了封闭式进气格栅，搭配下方主动冷却空气导流板以及全新的大灯组设计，让新车在前脸上一眼就能与燃油版车型相互区别开来。同时Macan 4和Macan Turbo在灯组细节上有所不同。其中，Macan 4日行灯与转向灯共用一条灯带，而Turbo车型则是上下分层，更具有辨识度。
车身侧面，纯电动Macan同样延续了保时捷车身线条，同时其还搭载了无框车门和个性十足的侧板装饰，根据保时捷公关的信息来看，Macan纯电动版的风阻系数低至0.25Cd，在一众纯电SUV产品中也属于优秀水平。车尾方面，电动版Macan的尾翼经过了重新设计，不仅支持电动开闭功能还能根据车速调节开合角度。新能车的贯穿式LED尾灯组造型也有所变化，视觉效果更佳犀利。
坐进车内，纯电动Macan的内饰设计基本与之前的Taycan如出一辙。整体采用了环绕式设计风格，三辐式运动方向盘和悬浮式12.6英寸曲面仪表盘，整体UI设计也与Taycan采用了相同的设计。中控大屏方面，新车搭载了备10.9英寸中控屏同时还可选配10.9英寸副驾驶娱乐屏，进一步提升了用户的影音娱乐体验。
值得表扬的是，保时捷并没有完全取消实体按键，而是采用了实体按键和触摸屏操作相结合的操控方式，更直接也更便于操作。此次，电动版Macan配备了Android Automotive OS车载操作系统的PCM，其支持下载第三方应用程序并可以通过CarPlay及Android系统进行手机映射，My Porsche应用程序还可远程控制充电和车载功能。
储物空间方面，纯电动Macan也有了明显升级，不仅后备箱的容积高达540L，同时车前盖下方还设计有一个容积为84L的前行李箱，两者相加的总容积比前代燃油车型多出136L。如果将后排座椅全部放倒，后行李箱的总容积还能进一步扩大到1348L，足以满足一家人的装载需求。
三电进化驾控升级
此次亮相的保时捷纯电Macan车型在三电系统上比之前的Taycan车型有了明显的进步，无论是电机、动力电池和平台架构等各个层面都有了脱胎换骨的升级。
首先在动力电池方面，全新的纯电Macan选用了宁德时代的100kWh的电池组，这让其WLTP综合续航里程可以达到613km。与此同时，新车还搭载了800V超高压平台，最大充电功率可达到270kW。另外这次纯电Macan还拥有“组合充电”功能，其可以通过并联充电功能将一块电池分为两部分同时进行补能充电，最快可在21分钟内将整块动力电池电量从10%充至80%。