空间方面前面已经对比了尺寸，这里就不再赘述了，显然个头更大的Emeya有着明显的优势。舒适和科技配置层面，Emeya标配了AR HUD系统，Taycan需要14800元选装。如果拼选装的话，Emeya都可选装流媒体外后视镜，而Taycan无此配置。
智能驾辅层面，保时捷Taycan的全景影像、自适应巡航、车道保持都需要额外的选装包单独付费。路特斯Emeya全系标配了L2+级别的智能驾辅功能，并可选装激光雷达和高阶智能驾辅。保时捷Taycan在激光雷达和高快路辅助驾驶层面，还没有提供相应的配置。
入门的Emeya繁花配备225kW的前电机，后电机功率为225kW，官方给出的0-100km/h的加速时间为4.4s。最高车速可达256km/h。保时捷Taycan的入门车型，输出功率最大为240kW，超增压后为300kW，官方的0-100km/h加速时间为5.4s。Emeya配备102kWh的电池组，CLTC工况续航为650km。Taycan的电池容量为79.2kWh，CLTC工况续航为430km。两台车的动力和续航表现上，作为后来者的Emeya显然更有优势一些。另外，Emeya和Taycan都采用800V高压平台，但是Emeya的充电功率最大可达480kW，而Taycan为320kW。
通过前面的对比不难发现，入门价格更高的保时捷Taycan，在配置和空间以及性能方面，与价格更低的路特斯Emeya有着不小的差异。如果想要得到相近的配置，购买保时捷的朋友就需要支付更多的成本。在新能源车越来越卷的情况下，Emeya的竞争力在同级车里绝对不低。那么剩下的，只是看消费者愿意承担多大的品牌溢价。