品牌我们就不用多说了，路特斯源自英国，一直有着出色的底盘调教和轻量化设计。保时捷源自德国，有着诸多的经典车型，赛道成就同样不低。两个品牌都诞生于1948年，都有着悠久的历史。设计上Emeya有着低矮的楔形车身，和经典的鲨鱼鼻设计。4组Race-Aero风道，不仅降低风阻更获得了足够的下压力。保时捷Taycan则有着家族化的经典造型，在强调运动性的同时，还有着优雅的车身线条。灯光方面，路特斯标配了矩阵式LED，保时捷则需要26700元选装。
Emeya繁花的轴距为3069mm，长宽高分别为5139mm、2005mm和1464mm。保时捷Taycan的轴距为2900mm，长宽高分别为4963mm、1966mm和1378mm。保时捷Taycan有着更运动更低矮的车身，而Emeya繁花则有着更宽敞的空间。
保时捷Taycan采用目前已成主流的贯穿式尾灯，搭配单层主动式后扰流板。Emeya繁花车尾同样采用主流的贯穿式尾灯处理，贯穿式灯带号称量产车中最细。双层电动尾翼也是整车空气动力学的一部分，宽度达到了296mm，升起后提供最大215kg的下压力。除了这些之外，Emeya还可选装前部的主动气坝，和后主动扩散器。主动空气动力学套件方面，Emeya繁花显然比Taycan有着更多的选择。
EMEYA采用四门四座或五座设计，座舱延续了Eletre的设计风格，低矮简约的仪表台，保证了驾驶者拥有开阔的视野。保时捷Taycan除了标准5座外，提供4+1的额外选择。不过Taycan的4+1不过只是提供了独立座椅，繁花还提供了行政扶手以及通风加热按摩等舒适功能。Emeya繁花车内采用大量真皮和Alcantra材质，碳纤维饰条也是标准配置。Taycan的车内也提供真皮和Alcantra混搭，但是铝合金或是碳纤维饰条，都需要额外付费。
Taycan车内配备曲面仪表，中控部分配备了上下两块触屏，分别负责娱乐系统和空调的操作，副驾可选装娱乐屏。Emeya的主副驾都拥有狭长的12.6英寸高分辨率液晶屏，15.1英寸中控触屏采用Unreal引擎渲染，用游戏引擎渲染出来的车辆效果十分逼真，双8155芯片的处理速度也很快。保时捷Taycan选装Bose音响需要额外支付12500元，Emeya车内标配了15扬声器的KEF音响系统。
空间方面前面已经对比了尺寸，这里就不再赘述了，显然个头更大的Emeya有着明显的优势。舒适和科技配置层面，Emeya标配了AR HUD系统，Taycan需要14800元选装。如果拼选装的话，Emeya都可选装流媒体外后视镜，而Taycan无此配置。