2023年,梅赛德斯-奔驰抵御了来自宏观环境、市场格局和暂时性的零配件短缺等诸多挑战,依旧实现了稳步发展。今年1月,梅赛德斯-奔驰公布了2023年销售成绩单,向中国客户累计交付约76.5万辆新车,与2022年基本持平。
交付数量背后,梅赛德斯高端车型销量呈现出了快速增长态势。迈巴赫品牌和G级越野车分别实现21%、22%的年度增长。更重要的是,梅赛德斯EQ系列纯电车型年度交付翻番,PHEV车型在豪华品牌当中,依旧处于领先态势。
奔驰的主力车型长轴距C级车,在交付数据表现上也实现了两位数增长。长轴距GLC SUV、长轴距E级车两大核心车型的高品质产品升级换代,以及EQE纯电SUV、EQS纯电SUV等战略电动车型的重磅上市。奔驰继续保持豪华车市场领先优势,在新能源板块也体现出了向上势能。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁毕立思(Oliver Britz)先生表示,“2024年,我们将带来超过15款覆盖多种驱动方式、多个产品矩阵的全新和新一代产品,以强劲的产品攻势和不可复制的客户体验,持续满足当下中国客户对奔驰品牌的向往。”
2024年的重磅新车,当属全新纯电G级越野车,以及迈巴赫EQS纯电SUV。AMG纯电车系列的SUV车型EQE 53 SUV也将亮相。此外,燃油G级越野车也将推出新款车型。
去年推出的梅赛德斯-奔驰GLC L,首发搭载了2.0T发动机+48V轻混系统。今年,奔驰将为主力车型引入PHEV版本,全新GLC SUV和长轴距E级车将推出插电混动版。
梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车和敞篷轿跑车也将在今年推出,对C级和E级轿跑的优雅设计感兴趣的用户,将在今年迎来两款新选择。
纯电车型方面,新一代EQA SUV和EQB SUV在内的多车型也将引入中国市场。新车不仅将对外观进行升级,内饰也用上了新款方向盘。