飞凡F7的车身尺寸为5000x1953x1494mm

飞凡F7的车身尺寸为5000x1953x1494mm，轴距3000mm。无边框车门、隐藏式门把手，再加上掀背造型以及流畅的车身线条，让它实现了0.206Cd的超低风阻系数。尾部层次分明，贯穿式灯组中央巧妙地融入了品牌标识，很有设计感。

车内采用3+1布局的RISING MAX巨幕，配备43英寸三联屏，观感不错，但整体设计过于奔驰化，缺少原创度。车系配备8155芯片，车机功能全面，符合当下主流水平。

无论是否选装巴赫座舱，飞凡F7的座椅都能带来不错的舒适感受，座椅版型贴合人体工程学，长时间乘坐也能保持舒适。3米的轴距确保了车内空间足够宽敞，后排还有独立的屏幕来增加娱乐性。

动力部分，飞凡F7的可选择性很多。后驱版最大功率250kW，四驱版最大功率400kW，还有64kWh、77kWh、90kWh三款电池可选。值得一提的是，飞凡F7还提供换电版和非换电版两种选择，以满足不同用户的需求。

智己LS6是去年10月份新上市的车型，与智己LS7同属于中大型SUV的定位，但在尺寸上略显紧凑。值得一提的是，智己LS6采用800V高压平台，仅需充电15分钟便能补充500公里的续航能力。

智己LS6相比LS7尺寸有所缩小，但更具运动氛围，大灯组很有辨识度。侧面线条流畅协调，溜背式设计很有看点，车身尺寸为4904x1988x1669mm，轴距2950mm，而0.237Cd的风阻系数也彰显了其空气动力学性能。

内饰延续家族式的设计风格，屏幕尺寸全面提升，具备丰富的娱乐功能。此外，这款车还配备全域数字视野补盲功能，通过调用行车摄像头，将关键信息清晰呈现在屏幕上，能大幅提升了行车安全性。

需要注意的是，目前在售的智己LS6共有4个配置，入门版两款为400V平台，剩下两款才是800V平台。全系车型均标配激光雷达和英伟达Orin X芯片，到2024年年中，还将实现无图方案的城市NOA，通勤模式预计将覆盖多达100个城市。

E5是别克推出的中大型纯电SUV，一开始定价在20万元起，不过后来又推出了16.99万元的先锋版，通过精简部分舒适性配置，成功吸引了消费者目光。这一举措不仅拉低了整个车系的入门价格，更进一步提升了别克E5在市场上的竞争力。

别克E5出自通用奥特能纯电平台，车头造型独特，上半部分呈现出强烈的攻击性，而下半部分则采用梯形轮廓，很有特点。别克E5的车身尺寸方面为4892x1905x1655mm，轴距2954mm。

内饰设计上运用了丰富的线条和型面叠加手法，打造简约而流畅的风格。中控台亮点十足，搭载了一块30英寸的超大连屏，内置8155芯片，显示效果清晰细腻，功能性也很不错。

动力部分，别克E5除了顶配外均为前置单电机，最大功率180kW，最大扭矩330N·m，CLTC续航545-620km；顶配最大功率211kW，最大扭矩465N·m，续航603km。值得一提的是，别克E5全系均标配L2级驾驶辅助。

作为蔚来品牌的热门车型，ES6在去年完成了换代。新车基于NT2.0平台打造，保持了简约而动感的风格，也是品牌标志性的特征。相比之前，X-Bar前脸设计更加简洁大方，车顶还引入了睛望塔式激光雷。

侧面轮廓看似变化不大，但在细节处理上则进行了诸多调整。前翼子板的充电口被后视摄像头取代，充电口移至后轮上方，提升了侧面的平整度，D柱为隐藏式设计，让线条更为流畅。车身尺寸为4854x1995x1703mm，轴距2915mm。

内饰布局依旧采用简约大气的风格。小尺寸仪表与悬浮式中控的组合展现了现代科技的魅力，NOMI小助手更是增添了一抹灵动和趣味。在细节上，隐藏式空调出风口使整体内饰更加整洁；氛围灯采用更具质感的漫反射方式；传统车门拉手被更为简约的式样所替代；车窗升降按键变为拨杆式样。此外，女王副驾也进行了升级，进一步提升了乘坐的舒适性。

动力部分，蔚来ES6依旧是全系仅提供四驱版本，有75kWh和100kWh两种电池容量可选， CLTC续航里程分别为490km和625km。未来还会推出150kWh的电池包，预计可达930km的续航里程。

极氪007是极氪旗下首款纯电三厢轿车，全系采用800V架构打造，刚刚上市的最新产品，再加上20.99万元的起售价，可以说是兼顾实力与性价比的产品。

相比极氪以往的产品，极氪007呈现出一种全新的设计风貌，整体采用“Hidden Energy”极简主义豪华设计理念，隐藏式贯穿前脸、门把手以及水切等细节处理，处处体现出简约与精致的追求。

车顶采用溜背式悬浮设计，侧面的线条极为简洁，没有过多的修饰，提升了整车的高级感和现代感，车身尺寸为4865x1900x1450mm，轴距2928mm。

车内装备25.5英寸AR-HUD抬头显示，中控为15.05英寸2.5K OLED屏，内置8295芯片确保操作的流畅和高效。此外，极氪007还引入AI大模型技术，使用户与车辆的互动更加自然。

动力方面，基于800V架构打造的极氪007搭载与极氪001FR相同的碳化硅后电机。单电机版本最大功率310kW，双电机板最大功率475kW，最高充电功率可达500kW，在10%-80%的快充区间，15分钟即可补充500km以上的续航。

银河E8也是吉利全新推出的中大型纯电轿车，和极氪007类似，不过性价比要更突出一些。外观设计流畅自然，展现出四门轿跑的独特魅力，最引人注目的当属带有发光功能的前脸，创意满分。

银河E8的车身尺寸为5010x1920x1465mm，轴距2925mm，车身数据十分优秀，虽属于C级车但它却能够实现5.62米的最小转弯半径，在城市工况用车会非常灵活。