工信部预计，2025年乘用车L2级及以上智能驾驶渗透率将达到70%。
再者，去年有机构统计，搭载L2+以上智驾的主要是25万元及以上车型，在所有L2+智驾产品的占比为35%。
可以看到，L2+智驾趋势不可阻挡，同时20万级智驾市场也仍有待开发。
眼看着这般势头，17.98万起售的铂智4X直接全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统！
这次广汽丰田，是坚决不愿再慢一步了。
广汽丰田指出，这套系统基于125亿公里智能行驶零事故数据开发，具备了超L2级自动驾驶水平。
例如PDA预判式主动驾驶辅助系统，在预判到无法避免碰撞时，系统会通过向对象前进的反方向主动转向0.5m，避免过度接近。
又例如EDSS紧急驾驶停止系统，当驾驶员长时间没有操作，且系统已作出持续警示之下，系统能够自动进行减速和车道内停车，打开双闪等待救援。
其中PDA预判式主动驾驶辅助系统和EDSS紧急驾驶停止系统，都是「业内首创」。
不难看出，这套T-Pilot智能驾驶辅助系统主打的是「安全」标签。
为此，官方还说到依托硬件和软件提升，该系统可以规避41%的死亡事故驾驶场景。
显然，相比于其它品牌只为追求所谓的技术领先，丰田则依旧为用户坚守着用车的安全底线。
值得一提的是，去年8月广汽丰田、丰田中国与小马智行三方签订协议，计划成立Robotaxi相关事业合资公司，推进L4级自动驾驶的无人化、规模化、商业化应用。