其实动力是我推荐这款车最重要的原因，帝豪L HiP 100km 超越型采用的是1.5TD四缸发动机+3挡DHT Pro变速箱+双电机的组合，是同级别车型少有采用3档变速箱的混动车型；电机采用P1+P2布局，动力系统综合最大功率为233kW，综合最大扭矩为610牛·米。搭载15.5kWh电池，可提供100km纯电续航，并支持快充，该车百公里馈电油耗为3.8升，综合续航1300km，0-100km/h加速仅6.9秒。我们测试过这款车0-100km/h的加速表现，实际为6.6秒，所以厂家宣称的6.9秒还是相当保守的。
当然，这款车也不是完全没缺点，作为入门车型，帝豪L HiP 100km 超越型没有快充功能，好在电池组也不大，慢充2.5小时也能充满。
驱逐舰05 2023款 冠军版 DM-i 55KM 豪华型
指导价：10.18万元
终端售价：9.18万元
驱逐舰05是秦PLUS DM-i的换壳车型，但是颜值比秦PLUS DM-i好看太多了，当然价格也会比秦PLUS DM-i车型高一些。但考虑到很多网约车都是采用秦PLUS DM-i，所以我们推荐颜值更高的驱逐舰05，贵出的这2000元也算是物有所值。
驱逐舰05基于海洋美学设计，前脸采用无边界的多条幅式进气格栅，辨识度极高，同时看起来也更显精致，远近光灯为LED光源，配有日间行车灯，自动大灯，自适应远近光灯，大灯高度可调节，大灯延时关闭功能。熏黑的贯穿式尾灯设计也让这款车看起来更具高级感。
配置方面，作为入门车型驱逐舰05 2023款 冠军版 DM-i 55KM 豪华型基本与帝豪L HiP 100km 超越型无异，但整体配置相比帝豪L HiP 100km 超越型低些。倒车影像、定速巡航、导航、12.8英寸中控屏、智能语音交互、NFC钥匙都配备了，搭载的是DiLink智能网联系统。但是，这款车并没有配备天窗，估计很多消费者不能接受。此外，冠军版 DM-i 55KM 豪华型55公里的纯电续航里程，也不配备快充，这样一来我相信大多数用户只能将这款车当油车使用了。
好在，这款车的馈电油耗相当低。其搭载的是1.5L插电式混合动力系统，发动机最大功率为81千瓦，发动机最大功率为为135牛·米，电动机总功率为132千瓦，电动机总扭矩为316牛·米，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。百公里馈电油耗为4.6升，总的来说成绩还是相当不错的。相比之下，驱逐舰05动力表现则没有帝豪L HiP出色，其0-100km/h的加速时间为7.9秒。当然，对于一款家用车来说，这样的动力也非常够用了。
启源A05 2024款 70 Por
指导价：10.39万元
终端售价：9.69万元
最后推荐的这款车，可以说是混动车型中的卷王——长安启源A05。这款车可以说是真正将A级混动家轿的价格打入9万以内，从而逼迫同级别车型纷纷降价。
启源A05的油车版车型是长安逸达，该车在前脸进行调整，造型更加简洁，采用的是封闭式进气格栅设计。新车长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距2765mm，隐藏式车门把手也出现在这款车上，不过我们觉得，对于一款混动车型而言，没有续航焦虑的问题。采用便利性不高的隐藏式门把手并非合理的选择。尾部造型上，该车狭长且熏黑的尾灯组与前大灯呼应，拥有不错的视觉层次感。总的来看，这款车的颜值还是很不错的。
配置上，启源A05 2024款 70 Por相比前两款车型有微小的优势。首先配上了车道偏离预警系统、哨兵模式功能、内置行车记录仪，以及驾驶模式可以自定义调节，同时还多了实用性相当高的360度全景影像。10.25英寸的彩色液晶仪表盘和13.2英寸的液晶大屏形成贯穿式设计，车机内置 MT8666芯片，采用讯飞飞鱼OS4.0系统，拥有定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅等丰富的生态服务内容，符合这款车的定价。
启源A05 2024款 70 Por搭载1.5L自然吸气发动机和前置单电机插电式混合动力系统，匹配的是E-CVT无级变速箱。发动机最大功率为81千瓦，发动机最大功率为为143牛·米，电动机总功率为140千瓦，电动机总扭矩为330牛·米。该车0-100km/h的加速时间同样为7.9秒。搭载的是9.07kWh电池，同样也没有配备快充，不过这么小的电池，也不需要快充了。
写在最后
如今新能源的价格不断下探，除了价格战的影响外，很大的原因是电池成本不断降低。所以，2024年纯电动车价格应该还有下降空间。但是对于这种混动车型，电池组本来就小，没占多少成本，同时还需要发动机和变速箱，其实成本已经没有太大的空间了，喜欢的可以早点下手。今天推荐的这三款车型，帝豪L HiP无疑是最值得推荐的，首先配置高，动力好，能耗也不高，而价格也很亲民。当然，启源A05的配置更有优势，虽然动力和纯电续航稍微逊色一下，但整体的产品力也对得起这个价格。相比之下，驱逐舰05的动力、配置以及纯电续航都没什么优势，但其最大的优势是价格最低。