动力配置还算凑合，全系标配了1.5T发动机，最大功率181马力，最大扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，动力表现中规中矩，家用也够用了，但是和同级别一些车型相比，动力储备上还是稍微弱了一些，如果能够提供2.0T版本就更好了。

念寒查了一下博越近半年的销量，一共卖了32220辆，平均每个月5000多辆，在紧凑型SUV里排名27，说实话，这个成绩不算亮眼。毕竟它的竞争对手都挺强的，像哈弗H6、长安CS55 PLUS、长安欧尚X5 PLUS这些都是热门车型，性价比都很高。

再加上现在新能源车发展势头很猛，很多消费者都把目光转向了新能源SUV，这也给传统燃油车带来了很大压力。

所以这次新款吉利博越的推出，念寒觉得吉利还是要拿出点诚意来才行。

比如说，在外观设计上可以更大胆一些，毕竟现在的年轻消费者都喜欢运动时尚的设计，可以借鉴一下吉利博越L的设计元素，让整车看起来更加年轻化。

还有就是，新款吉利博越的配置方面也要跟上潮流，像L2级辅助驾驶、360度全景影像、座椅加热通风这些实用配置，都应该尽量安排上，毕竟现在很多同价位的自主品牌车型都已经配备了这些配置。

最后就不用念寒多说了，价格方面一定要给力，毕竟现在消费者都很精明，性价比永远是王道，可以参考一下长安CS55 PLUS、奇瑞瑞虎7等车型的定价策略。

不可否认的是，吉利博越这款车本身的产品力还是不错的，外观大气，空间宽敞，动力够用，如果能在配置和价格上再下点功夫，念寒相信销量还能再上一层楼。

动力方面，搭载1.5T+7DCT动力总成，其中1.5T四缸发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m，百公里加速仅需7.9秒，WLTC综合油耗6.29L/100km。

博越车系是吉利品牌下一个相当成功的车系，也算是体现国产汽车高质量化、高性价比化的鼻祖车型，换代之后也改为了目前家族最新的设计语言，看上去明显有超过10万的视觉价值。

广汽传祺GS3

指导价：8.58-11.18万

优惠：1.6万

在外观设计上，广汽传祺GS3采用了全新的设计语言，给人一种独特而又前卫的视觉感受。倒梯形的大嘴格栅，不仅彰显了品牌的设计理念，更赋予了车辆强烈的个性和识别度。并有犀利的弯钩状日行灯组和复杂多变的前保险杠设计。车身侧面，GS3影速的运动线条流畅而富有张力，悬浮式车顶和隐藏式车门把手等元素的加入其中。而尾部的双边双出排气和个性十足的尾灯造型，使得整个车身充满运动风格。

内饰方面，回归到了日常家用风，但同样是全新设计。新车中控台采用T型布局并微微向驾驶员一侧倾斜，另外还采用了全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，并换装了小巧精致的电子挡杆，在科技感方面相比上一代车型有明显提升。乘员身体常触及的区域均采用软质材料进行包覆。配置方面，GS3影速全系标配定速巡航、自动驻车、上车辅助、多种驾驶模式选择等功能。

动力方面，搭载1.5T四缸涡轮增压发动机搭配7DCT变速箱，最大马力177匹，峰值扭矩270N·m，动力输出更加强劲。R-STYLE版本更是将零到百公里加速时间压缩至7.5秒，燃油经济性方面，WLTC工况下最低油耗竟然仅为6.18L/100km。

总体而言，GS3降价后，不仅为广大消费者带来实惠，更为他们提供了更多样的选择。与同价位的竞品相比，如缤越、长安CS35 PLUS等，GS3仍然具备强大的竞争力。这不仅是一款SUV，更是品牌对市场的深刻洞察与用户需求的精准把握。

长安CS55PLUS

指导价：9.99-11.39万

优惠：1.5万

从外观设计来看，第三代CS55PLUS可谓堪比艺术品。前脸的星际立方细节元素和L型回旋镖式的镀铬装饰条，使整个车头呈现出一种未来科技感。再搭配全新低风阻刀锋轮毂和视觉冲击力十足的圆形双出排气，为车辆注入了年轻运动的气息。这样的外观设计不仅仅是为了赏心悦目，更是为了提升整体产品的质感和市场竞争力。

内饰设计保留了老款车型的设计，只是在细节方面进行了调整，车内搭配了10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏。配置方面，搭配了智能语音交互、手机远程控制、行车记录仪、540°全景高清影像、新增陡坡视野辅助、新增停车记忆助理等功能，另外，顶配车型还搭载了IACC全速自适应巡航系统、AEB智能紧急制动辅助系统、LDW车道偏离预警等智能驾驶辅助功能。

动力方面，搭载蓝鲸新一代 NE1.5T 高压直喷发动机高效动力总成。该动力总成最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，百公里油耗仅6.94L，值得一提的是，与发动机匹配的七速湿式双离合自动变速器同样经过了优化升级。升挡冲击降低 20%；起步响应、升挡速度提升超10%；油耗节能超5%，让动力可以更平顺、高效、经济的输出。

动力方面，博越COOL搭载了吉利劲擎1.5TD发动机，最大功率为133kW，最大扭矩为290N·m。传动系统方面，博越COOL匹配了传动效率高达98%的7DCT湿式双离合变速器。这套动力总成的零百加速时间仅为7.9秒，WLTC综合油耗为6.29L/100km，展现出了出色的加速性能和燃油经济性。在实际驾驶体验中，博越COOL的驾驶质感十分畅快，动力输出丝滑线性，几乎没有双离合变速箱常见的顿挫感。同时，博越COOL的底盘质感柔韧有余，超长的前后悬挂行程（前180mm/后210mm）带来了更好的舒适性和通过性。

此外，博越COOL还提供了经济、舒适、运动、智能四种驾驶模式供驾驶者选择，方向盘助力也提供自动、轻柔、标准、稳重等四种模式调节，让驾驶者可以根据不同的驾驶需求和路况调整驾驶模式和方向盘助力，获得更加个性化的驾驶体验。

虽然定位紧凑型SUV，但轴距有2701mm，确保了车内空间表现。储物空间利用率较高，后排座椅支持4/6比例放倒，扩展能力强。

总结来看，博越COOL在外观设计、内饰配置、动力性能等方面展现出较强的实力，符合年轻消费者的需求。虽然在某些方面还有提升空间，但在竞争对手中依然具有较强的竞争力。那么，你认为这款全新的吉利博越COOL能否在年轻消费者市场上掀起一阵狂潮呢？

吉利博越今年一月份新上市了一款全新朋友版配置，厂家指导价9.98万，目前拥有1万元的现金礼，起售价降到了8.98万元。不仅价格实惠，而且外观，内饰，科技配置以及动力系统同样同样出色。

首先是外观设计，吉利博越采用了时尚年轻的风格，前脸部分颇具未来感，采用了棱角扩散样式的格栅设计，极具视觉张力。

车型侧面除了拥有18英寸轮毂，双色车身的构造以外，还搭载了双腰线的设计，勾勒出动感的车身姿态。至于尾部，则是由258颗LED灯珠打造出的贯穿式尾灯设计，有着比较出色的科技感。值得一提的是，车头大灯以及尾灯都是采用的独立的LED灯珠设计，使用寿命更长，照射效果更好。更为关键的是，大灯支持互动灯光秀，媲美新能源。车身数据部分，吉利博越的长宽高分别为4510/1865/1650mm，轴距是2701mm。4.5m出头的车身长度以及接近1.9m的车宽，摆明了这就是一款运动型的SUV。

来看内部设计，厂家称其为数字情感内饰，不仅搭载了72种豪华车内氛围灯，还拥有1.12㎡的超大全景天窗，2K分辨率的13.2英寸中控大屏，10.25英寸行车电脑，内置的还是高通骁龙8155芯片，开机速度极为流畅，操作没有拖拉感，语音识别控制系统，智能网络系统全部搭载。值得一提的是，这款吉利博越几乎也是9万级为数不多的搭载8155芯片，并且有着出色智能化的燃油车型。

动力系统，吉利博越搭载了1.5T引擎，最大功率181马力，峰值扭矩290N·m。传动部分为七挡湿式双离合变速箱，最快可以实现7.9秒破百，而且百公里油耗只有6.2L。此外，还匹配了GEEA2.0电子架构，再加上欧洲调教团队打造的豪华机械素养，整车的动力性能，操控属性以及车身智能程度都比同级别的新车表现更好。

动力方面，博越COOL兼顾动力与燃油经济性。全系采用1.5T四缸发动机和7挡湿式双离合变速箱的动力组合，最大功率133kW，最大扭矩290N·m。百公里加速时间为7.9s，WLTC综合油耗为6.29L/100km。博越COOL采用的前后独立悬架，可有效抑制路面的各种颠簸。在中欧专家的联合调校下，车辆释放出最佳性能，转向精准且灵敏，保证了出色的驾驶质感。

哈弗H6

售价：9.89-14.98万元

哈弗H6作为曾经的SUV王者，一直保持着不错的销量和口碑。哈弗H6的外观延续着燃油车的设计思路，饱满且圆润的造型中规中矩。车头大尺寸进气格栅与两侧大灯相连，适量的装饰件提升了车头的精致感。车侧线条上扬至尾部，营造出俯冲效果。车尾贯穿式尾灯的出现也符合现今的流行趋势，增加了车辆的时尚气息。

哈弗H6的中控台向驾驶员一侧倾斜，整体造型偏向简约风格。车内仪表和中控屏尺寸分别为7英寸和12.3英寸，中控屏的分辨为640*480，仅为博越COOL分辨率的一半。哈弗H6的咖啡互联系统基于瑞萨R-CAR H3芯片，在处理速度和使用流畅度方面不及博越COOL，该系统的界面设计和使用逻辑等方面表现一般，车机系统可支持OTA升级，但内置APP数量较少，功能性方面不够丰富。哈弗H6在主动安全方面配备了车道偏离预警、主动刹车等基础功能，而要满足L2级辅助驾驶功能的话，则只能选择顶配车型，车辆安全配置的普及度与博越COOL存在不小的差距。

哈弗H6搭载的1.5T发动机有着110kW最大功率，218N·m的最大扭矩，并匹配7挡双离合变速箱，WLTC综合油耗7.68L/100km。与博越COOL相比，同为1.5T+7DCT的动力总成，哈弗H6动力输出数值更低，但油耗却更高，导致车辆在燃油经济性方面表现较差。而且哈弗H6在底盘和悬架的调校偏向硬朗的风格，车辆的乘坐舒适性方面的表现不及博越COOL。

长安CS55 PLUS

售价：9.29-12.59万元

长安CS55 PLUS自上市以来，凭借时尚、运动的定位受到年轻消费者的喜爱。车辆外观沿袭了家族整体设计风格，无边界格栅与一体式前大灯成为该车设计亮点。运动化的前杠设计结合圆润的车身造型，突出车辆的时尚气息。车尾高位刹车灯和双边双出的排气布局则提升了车辆的运动氛围。

长安CS55 PLUS的内饰采用非对称设计，中控台分区明显，上下平底风格的方向盘造型独特。车内依旧采用双屏幕的设计，且尺寸均为10.25英寸。车机系统方面，长安CS55 PLUS采用了12nm工艺的MTK8666芯片，相比博越COOL的高通骁龙8155芯片，在反应速度和使用流畅度方面有所欠缺，消费者体验大打折扣。除此之外，长安CS55 PLUS在配置方面也不及博越COOL，诸如电动后备箱、后视镜自动折叠、座椅加热等舒适性配置仅出现在顶配车型之上。

长安CS55 PLUS全系提供1.5T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱的动力组合，长安蓝鲸发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，并提供运动、经济、舒适三种驾驶模式，在动力数值方面稍微领先于博越COOL和哈弗H6。但长安CS55 PLUS的WLTC综合油耗为6.94L/100km，油耗表现中规中矩，并没有很明显的优势。

总结：

总的来说，吉利博越COOL、哈弗H6、长安CS55 PLUS这三款车各有特色，其中博越COOL拥有充沛动力的同时，油耗表现喜人，让出行之路更加“经济实惠”，车上配备的吉利银河OS车机系统功能强大，也让旅途变得不再枯燥乏味，而博越COOL的辅助驾驶功能即能确保行车时的安全性，也能缓解长途驾驶所带来的疲劳感，让人们尽情享受温馨的家庭时光。

动力和用车经济性也是绕不开的硬性指标，特别是对于入门级的车型，很多人对油耗较为敏感，而博越COOL在这方面更出色一些。

博越COOL搭载了全新一代吉利劲擎1.5TD四缸直喷发动机，最大功率为133kW，最大扭矩为290N·m，匹配传动效率高达98%的7DCT湿式双离合变速器，极速为198km/h。而长安CS55 PLUS搭载1.5TD四缸直喷发动机+7速湿式双离合变速器的动力总成，最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m，极速为190km/h。两车动力参数也都达到目前1.5T发动机中的第一梯队水平，足够满足日常家用。虽然长安CS55 PLUS动力输出比博越COOL强一些，由于长安CS55 PLUS整备质量偏高，而其极速和零百加速都不及博越COOL。有博越COOL车主表示，平常在市区开起来起步、超车动力都很强，速度很快，高速上跑120迈后期动力依然跟得上。

再看油耗方面，博越COOL不仅动力强劲，还更好地兼顾了燃油经济性，在WLTC工况下，博越COOL百公里油耗为6.29L。长安CS55 PLUS WLTC百公里油耗为6.94L，而认证车主平均油耗达8.4L。此外，博越COOL在动力、驾控、车控、娱乐领域支持整车FOTA，这也是同级车无法做到的。

在汽车市场竞争日益激烈的今天，吉利博越COOL以其独特的外观、内饰和配置，成为市场上的一款卷王车型。其优势在于独特的“数字棱角”美学设计、13.2英寸中控液晶屏和强大的动力组合，这些优势使得吉利博越COOL在市场竞争中具有较高的竞争力。

一、外观设计引领潮流

吉利博越COOL的外观设计是其一大亮点。前后双贯穿灯组、LED前灯组和数字霓虹LED贯穿尾灯等设计，让整个车显得非常有气质。前脸整体造型沿用了吉利“Starburst Vision”设计美学基因，并打造了全新“数字棱角”美学，整体辨识度较高。车尾采用贯穿式尾灯组，并在两侧加入Y字形元素进行点缀，下方双边共四出的排气布局以及造型夸张的扩散器，动感十足。这些设计元素在市场上很受欢迎，能够吸引年轻人的青睐。

二、科技感十足的内饰配置

内饰方面，吉利博越COOL最为亮眼的是中控的13.2英寸液晶屏，内置高通骁龙8155车机芯片，搭配上银河OS Air智能车机系统使得无论看上去还是用起来都非常得心应手。搭配双辐式多功能方向盘、窄条幅式液晶仪表以及全新样式换挡杆科技感十足，根本不像10万级的车型。这些配置在同级别车型中非常罕见，具有很高的科技含量和豪华感。

三、强大的动力性能

动力方面，吉利博越COOL配备1.5T+7DCT的动力组合，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。悬架方面，采用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架，在这个级别并不多见。这些数据表明吉利博越COOL拥有强大的动力性能和优秀的操控性，能够满足消费者对驾驶性能的需求。

四、市场前景广阔

作为一款传统燃油车，吉利博越COOL以其独特的外观、内饰和配置在市场上占据了一席之地。随着消费者对车辆外观、内饰和配置的要求不断提高，吉利博越COOL的市场前景非常广阔。其独特的“数字棱角”美学设计和强大的动力组合将吸引更多消费者的关注和购买欲望。

综上所述，吉利博越COOL在外观设计、内饰配置和动力性能方面都具有较高的竞争力。随着市场竞争的加剧，吉利博越COOL将继续保持其市场领先地位并成为燃油车市场的一股清流。未来，吉利博越COOL有望继续引领市场潮流并成为消费者喜爱的车型之一。

4、动力表现不俗，油耗水平低。

1、中控台没有物理按键

2、第二排中央没有头枕

简单来说，1月3日上市的博越COOL，售价9.98万，当前可享受上市权益与新春吉利价，优惠了1万元， 只需8.98万元裸车价，就能够拿下。

新车除了有大空间、动力好之外，还配备骁龙8155芯片+13.2英寸中控大屏、银河OS 2.0车机系统、整车FOTA等功能，可以说是性价比极高。

从外观看，博越COOL朋友版的外观与普通的博越COOL没太大差异，整体线条感很强，车头标配大嘴，里面还带着鳞片，大灯造型非常精神，LED日间行车灯是标配。

新车车身长度超过4米5，轴距超过2.7米，5座布局，窗线向上提起，以提升运动感。车尾带颗粒的L型贯穿式车尾灯，辨识度足够高。

后备厢很大，后排座椅支持放倒，家里想运水果的朋友，可以掂量掂量。

进入车内，中控台设计简约时尚，两块大屏，都送给你了。尺寸最大的是触屏，内置银河0S系统+骁龙8155芯片，流畅度好评，界面也很高级，里面导航、听歌等等的APP都配齐了，还支持语音交互功能。

值得一提的是，博越COOL系列的内饰用料不差，车内基本没异味，座椅舒适性也不俗。

博越COOL朋友版的动力保持不变，搭载雷神系列的1.5升四缸涡轮增压汽油发动机（1.5T），匹配7速湿式双离合。这款动力领克也有用，加速轻快，8秒内破百，还有三款驾驶模式，定速巡航、自动驻车、倒车影像也是标配。

根据官方数据，新车的百公里综合油耗为6.4升左右，市区虽然比较堵，但也就就7升左右，非常省油。

底盘为前置前驱形式，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，与领克06互为同平台（BMA）产物。

作为一线大厂，吉利汽车的产品很多都是“量大管饱”的类型，此次新推的博越COOL朋友版也是如此，对于刚需用户来说，无疑是福音，毕竟只需10万内的价格，就可以享受15-20万级的配置与动力表现，不妨到店试驾下？

博越COOL朋友版搭载全新一代1.5TD四缸直喷发动机，匹配7DCT湿式双离合变速箱，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，百公里加速仅需7.9s。在WLTC工况下，百公里油耗仅为6.44L，每公里用车成本不到5毛钱。长安CS55 PLUS轻年版与之采用了相同的动力总成，无论是排量还是动力数值，两车无明显差距，但从6.94L百公里油耗表现来看，长安CS55 PLUS轻年版的用车成本更高。

底盘调校方面，博越COOL朋友版通过中欧联合调校后，释放出车辆的最佳性能。同级最大前后悬架行程、同级领先的转向灵敏度，提升操作灵敏度与通过性得同时，极大满足了驾乘的舒适体验。相比之下，长安CS55 PLUS轻年版就存在颠簸过滤不明显，车身俯仰抑制等方面的短板，驾驶感受不及博越COOL朋友版。除此之外，博越COOL朋友版基于GEEA 2.0可进化电子电气架构，将动力、驾控、车控、娱乐四大控制域跨越协同，成为首个8万级支持整车全域FOTA的车型。反观长安CS55 PLUS轻年版，车辆升级停留在车机系统方面，并不具备驾控升级的功能，博越COOL配备的前瞻科技为消费者带来更加出色的驾控感受。

智能化表现亮眼的同时，博越COOL在动力方面的表现也可圈可点。新车搭载了全新一代吉利劲擎1.5TD四缸直喷发动机，最大功率为133kW，最大扭矩为290N·m，匹配传动效率高达98%的7DCT湿式双离合变速器，零百加速为7.9s，WLTC综合油耗为6.29L/100km，在保证强劲动力的同时，很好地兼顾了经济性。同时，中欧联合调校的底盘释放车辆最佳性能，同级最大前后悬架行程、同级领先的转向灵敏度，提升操作灵敏度与通过性，极大满足了驾乘的舒适体验。

长安CS55 PLUS

售价：9.29-12.59万元

长安CS55 PLUS经过换代升级之后，设计、智能和安全等方面有较大的升级，月销量也排在10万级紧凑型SUV市场的前列。

造型上，长安第三代CS55PLUS使用了流行的简洁风，无边界格栅的立体几何勾勒出视觉效果，搭配两侧一体式大灯以及比较锐利的下唇，显得更为大气。尾部的高位刹车灯和双边两出排气的配备，让它的尾部多了几分运动感。和博越COOL的前卫和科技风相比，长安CS55 PLUS整体线条感和运动感都要逊色不少。

长安CS55 PLUS的座舱内也配备上下均平底的方向盘，中控台上是悬浮设计的10.25英寸屏幕，不过分辨率仅为标清，内置的座舱芯片是12nm工艺的联发科MTK8666，也没有配备全液晶仪表盘。和博越COOL相比，长安CS55 PLUS车机流畅度和交互体验感也要差一些。

动力方面，长安CS55PLUS搭载1.5TD四缸直喷发动机+7速湿式双离合变速器的动力总成，最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m，极速为190km/h，WLTC综合油耗为6.94L/100km。可以看出，长安CS55PLUS和博越COOL动力差别不大，但油耗经济性上要差一些。

哈弗H6

售价：9.89-14.98万元

自主品牌哈弗H6曾经在众多合资列强环伺的环境中崛起，然后连续数年霸榜SUV销量榜单，并获得了超强的口碑。随着近几年自主品牌的崛起，其竞争力有所下降，但依然有较强的市场认可度。

第三代哈弗H6延续了哈弗多年以来的中庸造型，经典的六边形进气格栅，配合高大、优雅的车身流线，显得大气、稳重。但当下年轻人更愿意把车作为彰显个性的工具，中庸的外观对于年轻人来说就少了一些潮流时尚感。

车机系统方面，哈弗H6搭载了瑞萨R-CARH3系统，车机流畅性一般，12.3英寸的中控屏分辨率只有720P。其代表了很多普通燃油车的车机配置水平，在智能化竞争激烈的当下，明显落后于市场发展趋势。

第三代哈弗H6的优势在于提供了多套动力，包括1.5T和2.0T发动机，给了消费者更丰富的选择。但就价格相似的1.5T版本来看，其最大功率达到了135kW，最大扭矩275N·m，极速为190km/h，WLTC综合油耗为7.01L/100km。综合来看，三款车动力相差不大，处于同一水平，而哈弗H6油耗要高出一些，经济性要差一些。