不过，除了价格优势外，真正打动消费者的还是入门车型与当下驾驶场景更加匹配，道路拥堵加剧，难停车，导致小巧轻便的车型受到关注。无论是给家里人买菜，接送小孩，还是上班族们日常通勤，入门级别的车是大家首先就会考虑的。
那么市场中ID.3、MG4 EV、海豚三款热门入门车型谁更具竞争力，今天我们就来对比一下。
入门车也要有舒适空间
入门级车型本就牺牲了一部分空间来提升灵活性，但对于消费者来说，既要、又要、还要的需求一定是有的，为此即便是入门级车型，消费者也会对比谁的空间最大。
三车中，最拥挤的当属定位小型车的比亚迪海豚，MG4 EV和ID.3均定位紧凑型车，从定位来看，MG4 EV和ID.3更具优势。其中，MG4 EV的长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm；大众ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568mm,轴距2765mm。大众ID.3的轴距有优势，而MG4 EV的长度和宽度更有优势，更长的车身带来更出色的乘坐和储物空间，同时更宽的车身也可以让乘客并排乘坐不显得拥挤。综合来看三车中，MG4 EV的尺寸更具优势。
想要车内乘坐舒适，除了大空间外，座椅的用料也决定了乘坐舒适性。三车对比来看，大众ID.3采用了织物座椅，而MG4 EV和比亚迪海豚均采用了皮质座椅，并且具备座椅加热和电动调节，ID.3虽然也提供了座椅加热功能，不过需要在高配上才能体验到。开车必须接触的就是方向盘，大众ID.3的方向盘采用了塑料材质，而MG4 EV和海豚均采用了皮质包裹方向盘，由此来看，想要在大众ID.3上得到舒适的配置，必须要买高配车型才能有更好的体验。
动力和续航依然是消费者关注的重点
调研数据显示，无论男女老少，电动汽车出行最大的痛点都指向续航，其次是满载时的动力。
三车中，大众ID.3目前在售有三款车型，三款车型均提供了450公里的续航，续航方面消费者没有可选性。比亚迪海豚则提供了五款车型供消费者选择，续航方面提供401公里和420公里的续航，虽然续航有两种可以选择，但两者续航只差了19公里，意义不是很大。MG4 EV在售8款车型，有4种续航可以选择，最高续航达到了520公里，车型续航是三车中最丰富的，同时续航能力也是三车中最长的。
动力方面，大众ID.3全系配备了单电机，电机功率125千瓦，不提供能量回收；比亚迪海豚虽然车定位小，但其电机总功率达到了130千瓦，不过也仅提供单电机；三车中只有MG4 EV提供了双电机版本，也就是四驱，总功率达到315千瓦，峰值扭矩高达600牛·米，其0-100公里/小时加速时间达到了3.8秒，实打实的小钢炮，即便是车辆满载，也不会显得吃力。
日常驾驶中，MG4 EV和海豚均在低配版上就配备了360度全景影像，可以更好的帮助驾驶员观察车辆周围情况，这点值得称赞。而大众ID.3，低配车型仅有倒车影像，日常用车不方便，想要获得360度全景影像，只有极智版配备，并且即便是顶配车型中，依然没有搭载360度全景影像，需要花2500元进行选装。从驾驶辅助系统来看，三车中只有MG4 EV配备了一套完善的驾驶辅助系统，包括自动泊车、自适应巡航、车道保持、能量回收等功能，这会让驾驶变得更加轻松。
汽车的悬架同样可以影响车内舒适性和驾驶体验。MG4 EV搭载了同级别中较为少见的前麦弗逊式和后五连杆式悬架，配备了SUPER XDS弯道控制系统。这一设计使得MG4 EV驾驶时的操控性和舒适性得到了显著的提升。ID.3的后悬架搭载了常规的多连杆悬架，对舒适性的帮助中规中矩。比亚迪海豚最省成本，搭载了成本最低的扭力梁非独立后悬架，后排舒适度不能保障。