从秦PLUS的车身侧面来看，细腻的线条若隐若现，看起来显得干练，A、B、C柱采用熏黑式处理，还在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹。秦PLUS的尺寸为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm。
秦PLUS的尾部造型饱满厚实，采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，内部还加入了黑色元素进行点缀，字母标识立于中间，夜间点亮辨识度不错。不得不说，它的整体外观设计还是非常耐看的。
外观设计上，大众朗逸继续提供了两种前脸造型设计（普通版采用了横向布局进气格栅、而星空版车型则大胆加入了点阵化样式的格栅，内部搭配有贯穿式镀铬条装饰，前包围的组件造型也更加流畅运动，更适合年轻消费者的选择。）。此外，两种前脸造型车型前包围底部均配备了大面积的熏黑装饰件，以此来提升前脸的活力动感气息。
朗逸的车身腰线保持流畅自然，MQB平台的使用让车身整体的比例也更加协调，腰身一根清晰的折角腰线从头灯保持一定的上扬走向延伸到车尾。朗逸的车身尺寸为：4678*1806*1474mm，轴距为2688mm，定位紧凑级轿车。而朗逸新锐版车型尺寸分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm。
朗逸的尾部轮廓呈现向中间收缩的特征，让轮拱处的外扩造型更加明显。同时清晰的鸭尾轮廓也让整体的动感效果进一步提升。两侧尾灯采用熏黑设计，并拥有锐利的内灯角，外扩的下包围配有黑色组件覆盖，并加入了镀铬材质对排气区域进行了勾勒，两侧配有示宽灯带，确实要年轻了一些。
外观设计部分，日产轩逸采用了中期改款天籁的前脸造型设计。细节设计上，新车前脸配备了大尺寸V型前格栅（格栅内部点缀有横向饰条），同时前大灯组与前格栅相连，拉升了前脸的视觉宽度。此外，前包围左右两侧加入了熏黑三角造型导风口装置，并且下唇边还点缀有镀铬装饰件。
来到车身侧面，轩逸的侧面延续了老款车型的造型设计，并且在车身侧面还点缀有多条凸起的折线，进一步提升了整车的力量感。此外，根据车型配置的不同，新车提供16英寸轮毂（205/60 R16）、17英寸轮毂（215/50 R17）。轩逸的车身尺寸为：4652*1815*1450（1447）（1445）mm，轴距为2712mm，定位紧凑级轿车。
轩逸尾部的设计比较厚重，后备箱顶部微微翘起的小鸭尾造型突显出十分不错的层次感，两侧的尾灯设计与前灯相呼应，倒梯形状的拍照区域采用内凹设计，增加了尾部很不错的立体感。下包围的设计也比较简洁，排气布局采用隐藏式设计。
内饰对比
比亚迪秦PLUS整体采用Y以型座舱布局，如果纵向来看类似于游艇设计，使用深浅双色搭配，除了层次感分明以外，还给人一种年轻时尚的感觉，座椅上的缝线清晰可见，值得一提的是软性材质覆盖率比较高，在一定程度上可以增加乘坐舒适性，方向盘是皮质的，支持上下+前后调节。
比亚迪秦PLUS还搭配了8.8英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕，内置DiLink智能网联系统，拥有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、应用商店、K歌功能等，这款车的车机系统挺丰富的，首先悬浮式的中控屏幕可以旋转移动，下部设置了快捷控制功能，比如返回、主页、空调等，在使用过程中我们打开地图导航，用手指进行缩放，系统反应除了灵敏以外质感挺细腻的。
内饰设计部分，大众朗逸的中控台区域搭载了三辐式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表（低配车型使用8英寸仪表）、12英寸悬浮中控屏（低配车型使用8英寸中控屏）。同时，新车还提供了旋钮或触摸面板空调控制方式，并且继续采用了机械式换挡机构。除此之外，新车还搭载了MOS 3.X 智慧车联系统，支持GPS在线导航、手机互联映射、OTA升级、语音识别控制、WIFI热点等功能。
轩逸车内设计也有所升级，燃油版的液晶显示屏升级到12.3英寸，同时空调出风口变成了三个圆形设计，并且中控屏搭载Nissan Connect超智联2.0系统，在居家风格的基础至少增加了不少科技感。而e-POWER车型配有蓝色氛围灯，彰显新能源车身份。值得一提的是，燃油版车型配备的是机械换挡杆，增程版配备的是拨杆式电子换挡机构。