不管对于雷军对于小米汽车有多少质疑，但小米没有消灭隐藏式门把手以及机械按键这两点，只是是对用户体验的极大尊重。
某车企创始人曾表示，风阻系数每降低0.01cd，整车续航可以增加7km。风阻于新能源汽车有更大的意义，厂商把更多心思放在降低风阻上，也就有了许多隐藏式设计。他们普遍认为，隐藏式门把也有利于降低风阻系数。
小米SU7上的半隐藏式门把设计，依然做到了0.195Cd的超低风阻系数。很显然，为了那一点点的风阻降低以及可以忽略的续航，而采用冬天容易结冰开不了门，还会出现夹手的风险，甚至在一些紧急情况下还会成为救命的“累赘”的隐藏式门把手，除了“显摆”之外，并没有得到人心。
当然，小米的半隐藏式看着怎么也不像新生事物，微面、微卡等低端车上还能见到类似的设计，而小米竟然还申请了一个专利，这才是网友吐槽的重点，其实现在也没几个人体验过这个门把手到底咋样，这种吐槽多少有些用心不良了。而且雷军表示，采用半隐藏式，一开始并不是怕冬天被冻上，而是自己在洗车时候发现隐藏式门把手洗不干净。