而一直以来，国内消费者认可度最高的便是德系的BBA，也就是大家所熟知的奔驰、宝马和奥迪。尤其是它们的C级车型，在国内可谓是备受欢迎，不仅空间宽敞、内饰豪华，而且有时候还是身份的象征。因此，也让奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L车型满大街的随处可见。
然而，一切事物的发展都不是一成不变的，虽然对于发展了上百年的燃油车，目前已经处于技术的巅峰时期，各方面都有着稳定可靠的表现，但放眼望去，马路上的绿牌车型却正在以肉眼可见的速度增加，销量占比已经高达1/3以上。看来即便是曾经风靡的BBA豪车，也依旧逃不过趋势的齿轮带来的命运转折。
毕竟，在油价居高不下的当下，新能源车型不仅拥有低廉的出行成本、强劲的动力性能以及出色的智能化表现，而且更是一种新兴的潮流，成为了众多年轻消费者的新宠。而在新能源的C级车领域，特斯拉Model S堪称是行业的先行者，它早在2014年前后就引入到国内，并且以极具前沿的姿态，率先让国内消费者看到了纯电车型的魅力，虽然有着高达百万元的售价，但依旧惹得众多商业大佬纷纷买单尝鲜。
而在国内的自主品牌当中，比亚迪“先下手为强”，早在两年前就推出了比亚迪汉，不仅以18.98万元的价格入局，而且还同时有插混和纯电两个版本可选，成为了新能源C级车领域第一批“吃螃蟹”的车型，因此它也获得了丰厚的市场回馈。
然而，当很多人认为，特斯拉和比亚迪两大新能源巨头，或将成为压垮C级燃油车最后一根稻草的时候，奇瑞终于出手了，而且是“百尺竿头，更进一步”，毕竟它旗下的星途品牌，不久前刚刚上市了一款高端新能源电轿，叫做星途星纪元ES，虽然它的价格区间仅为19.88-33.98万元，但它却拥有3秒级的提速、超过900km的续航以及L2+级的高阶智驾能力，它的出现，犹如一颗重磅炸弹砸向汽车市场，势必会掀起一场腥风血雨。
那么，对于星途星纪元ES，它到底都有哪些本领呢？下面就来介绍一下
首先，高颜值表现。外观方面，它采用了“风之美学”的设计理念，车头表现的宽扁低趴、造型简洁犀利，车身流线顺滑、英姿飒爽，充满了战斗气息，整体的设计，不仅融入了ISD风语交互灯、隐藏式电动门把手、无边框车门等潮流元素，而且还配备了驭风电动尾翼，展现出超跑般的非凡气质。
其次，大空间表现。尺寸上，星途星纪元ES的长宽高分别为4945mm*1978mm*1489mm/1467mm，轴距长度为3000mm，不仅参数表现十分优越，而且空间利用率领先同级，毕竟它的得房率高达70.2%，高出了同级平均水平10%左右。经过实际的测试体验，它的后排空间达到了975mm，即便是180的身高坐进去，腿部也拥有165mm的余量，为它的高舒适性奠定了良好的基础。
第三，超舒适表现。除了上面介绍的大空间之外，星途星纪元ES对于舒适性的打造可谓是用心良苦，对于它的“星云座椅”，所配备的电动调节、通风、加热以及按摩功能，可以说都是小儿科的配置。毕竟它不仅全系标配了空气悬架+CDC电磁感应系统，而且还有5A级的健康座舱和SS智能舒适停刹系统，能够带来更豪华、更高级的舒适体验。
第四，低能耗表现。作为一款C级豪华电轿，星途星纪元ES的风阻系数低至0.205Cd，比同级的特斯拉Model S（0.208Cd）还低了0.03Cd，要知道，对于电动车而言，风阻每降低0.01Cd，就有可能增加5-8km的续航。同时，星途星纪元ES还采用了800V超级快充，拥有全球同级车型11.7kWh的百公里最低耗电，CLTC最大续航达到了905km，配合29万级的价格，一举让它成为了同级的佼佼者。
第五，真智慧表现。星途星纪元ES搭载了星河AI座舱，15.6英寸的高清中控大屏，内置了Lion 5.0雄狮智云系统+8155芯片，并且搭载了讯飞星火Lion AI全场景语音助手，不仅拥有全时免唤醒服务，而且可见即可说反应快至毫秒级别。同时，它还拥有UWB数字智能钥匙，所配备的NEP高阶智能领航系统，融入了高速和城市的辅助驾驶，智驾级别和能力完全不输特斯拉，属于是全球第一智驾梯队的成员。
总的来说，新能源汽车已经成为了未来的大势所趋，无论传统的燃油车再怎么优秀，也无法逆转历史的潮流。而在新能源的C级车领域，特斯拉虽然是行业的先行者，但进口车的身份以及高高在上的价格，注定不会是走量车型。而对于比亚迪汉，它虽然拥有最低的门槛以及极强的实用性，但要论性价比和产品力的打造，还有一定的提升空间。而最终完成巩固，且给燃油车致命一击的，很有可能是奇瑞的星途星纪元ES，大家觉得呢？