车辆侧面与车辆尾部的设计,也完全与奔驰G级相同,不过,从底盘来看,似乎能看到明显的差异,毕竟电池还是非常占空间。虽然排气系统消失了,在车辆的前部和后部各有两个差速器,同时EQG将为每个车轮都提供一个电机,也就是总共是四电机。
动力部分,目前已知的信息依旧是将采用四轮独立电机,并利用该特性实现四轮单独驱动;另外,新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构,在越野能力上不会令人失望。在续航方面,奔驰官方表示,新车将会搭载全新开发的硅阳极电池,使电池能量密度提升20%-40%。
奔驰EQG新车将会搭载全新开发的硅阳极电池
摘要来自:《奔驰出王炸,电动版大G预计今年上市!》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《奔驰出王炸,电动版大G预计今年上市!》的片段:
车辆侧面与车辆尾部的设计,也完全与奔驰G级相同,不过,从底盘来看,似乎能看到明显的差异,毕竟电池还是非常占空间。虽然排气系统消失了,在车辆的前部和后部各有两个差速器,同时EQG将为每个车轮都提供一个电机,也就是总共是四电机。
动力部分,目前已知的信息依旧是将采用四轮独立电机,并利用该特性实现四轮单独驱动;另外,新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构,在越野能力上不会令人失望。在续航方面,奔驰官方表示,新车将会搭载全新开发的硅阳极电池,使电池能量密度提升20%-40%。