八款燃油车在细分市场排名第一，一款电动车型在细分市场排名第一……在2023年内，一汽奥迪不仅收获了品牌整体的销量优势，同时也在各大细分市场和车型矩阵中拿下了协同优势。
从燃油车再到新能源车，一汽奥迪凭借稳定的销量数据，顺利度过了2023年。那么问题也来了：在市场变革的2023年，一汽奥迪如何稳住自己的基盘？并且如何尽可能地开拓出新的增长极？
一汽奥迪的经验：为用户打造豪华佳选
在2023年的豪华市场中，出现了一个现象：车企给消费者提供的产品，普遍是车企认为适合这个时代、适合用户的车型。比如一些豪华品牌，盲目地砍排量、砍燃油车以及“小众车”。而一汽奥迪，在新的时代，还是选择以用户为导向，打造“同户型产品”。
面对车市的变革，一汽奥迪不盲目也不焦虑，实行燃油、新能源并行的路线。除了推出e-tron GT、Q4 e-tron等新能源产品外，A4L、A6L、Q5L以及A3、Q3等燃油车仍然占据了重要位置，为消费者提供更宽的选择面。
除此之外，一汽奥迪其实也在坚守自己的品牌调性。
对于一汽奥迪而言，通过“小众车”树立品牌价值、打造汽车文化，与企业实现盈利同样重要。为此，一汽奥迪让国内的车迷们，看到了这个品牌对于文化的坚守。
2023年，一汽奥迪不仅持续引入了A4 Avant、A6 Avant/Allroad车型，同时也完成产品更新。目前，一汽奥迪也是少数引进并保留旅行车的豪华品牌，延续奥迪在旅行车领域的优势。
来到高性能领域，一汽奥迪也推出了全面焕新的RS高性能家族。例如在RS6与RS7这两款车型上，一汽奥迪仍在坚持纯粹的大排量V8发动机。
从新能源车型到燃油车型、从主流产品到小众产品与高性能产品，通过“多线并举”的策略，一汽奥迪在面临车市变革之时，不盲目跟风、不过度焦虑，守住了这个一线豪华品牌的基本盘和用户认知优势。
更重要的是，一汽奥迪向消费者传递了一个信号：奥迪，是一个以消费者为导向的主流豪华品牌，在产品维度，能够做到对消费者负责。当然，对消费者负责、打造更优质的产品，也需要技术的助力。
打磨优势技术，用硬核实力接受市场考验
在车市大变革的时代，“技术为王”不仅仅是一个口号。在过去的一年，乃至于更长时间段内，奥迪品牌、一汽奥迪都在坚持对技术的打磨……曾经，奥迪被车迷冠以“灯厂”的美誉，正是出于对奥迪技术的肯定；而在当下以及未来，一汽奥迪也在技术端做足了准备，能够轻松应对未来更大的变局。
首先，在燃油领域，一汽奥迪将延续自己的技术优势。
在RS6、RS7等高性能车型上，EA825 4.0T V8双涡轮发动机凭借着出色的性能，几乎可以算得上是奥迪在燃油时代的技术结晶。
而在未来，奉行“两条腿走路”的一汽奥迪，也将延续V8的技术辉煌。2024年，一汽奥迪将引入A8L Horch 创始人版 60TFSI以及SQ7车型。这两款车型都将采用奥迪经典的4.0T V8发动机。而这款发动机，也有着丰富的技术优势：大气等离子喷涂技术、Cylinder on Demand可闭缸系统、双涡管双涡轮增压器技术……这一系列的发动机技术优化，可以说实现了机械艺术与现代科技的结合，令人期待。
当技术重心来到新能源领域之后，我们发现，一汽奥迪正在快速前行。从2022年开始，奥迪便使用RS Q e-tron进军达喀尔拉力赛，并且在2022年首次参赛时，三台三车均顺利完赛。来到2024年，一台搭载高效电驱系统的奥迪RS Q e-tron赛车在车手老赛恩斯的配合下取得全场冠军，帮助奥迪顺收获了新能源时代下的首座达喀尔拉力赛奖杯。
事实上，早在80年代，奥迪便通过机械quattro四驱系统在WRC B组的赛场上多次夺冠；而今，作为达喀尔拉力赛的首款新能源车，奥迪RS Q e-tron展现出了领先的技术实力。让e-quattro电驱系统的强大驱动能力和可靠性，得到了充分的检验。
从技术的角度来说，e-quattro其实与自己的前辈机械quattro一样，通过四轮驱动的形式为车辆带来最大的牵引力，从而在各种路面提供强大的稳定性。只是，在机械quattro四驱系统上，是通过传动轴、托森差速器等机械元件进行控制；而在全新的e-quattro系统中，通过双电机的布局，可以实现前后桥扭矩的独立控制。基于这样的技术思路，当单一车桥打滑的时候，将完全不影响另一个驱动桥，并且得益于电机扭矩恒定、零延迟的特性，可以实现更强的扭矩爆发力，并且做到扭矩的精准分配，实现更稳定的高速行驶能力和更强劲的越野脱困能力。
除了用e-quattro延续着奥迪的四驱精髓，一汽奥迪在2024年也将也引入奥迪与保时捷共享的PPE纯电动车平台。这一平台可以说是纯电动车型的专属平台，利用相对平整的电池布局和前瞻性的架构设计，PPE平台不仅可以兼容100kWh大容量驱动电池，同时也具备了一系列的先进技术。
在这一平台上，一汽奥迪手握800V快充、e-quattro、四轮转向等一系列技术，有望在未来的新能源市场中斩获核心技术优势。同时，奥迪与保时捷也通过一系列的试验甚至是赛事，对PPE平台进行验证，确保其安全性、稳定性、可靠性能够全面满足高端用户的需求。
手握丰富的技术，一汽奥迪在新时代的豪华市场竞争中，能够进一步做到“不焦虑”。面对未来的竞争，一汽奥迪能拿出更有力的武器去参与竞争，并且将技术优势体现于产品和体验，有望实现新的增长。
面对未来，一汽奥迪如何走下去？
在2024年，主流豪华汽车市场的竞争势必会更加激烈，而在面临这一竞争时，一汽奥迪也有了新的动向……总体来说，在新的一年里，一汽奥迪将继续以“精耕细作”的理念，在产品上落实技术的优势，为消费者带来更丰富的车型矩阵、带来产品体验的升级。
首先是在新能源端，一汽奥迪将在今后带来更丰富的PHEV和EV车型。在2024年，奥迪Q6 e-tron与全球消费者见面，随着PPE平台的新车落地，也将进一步推进一汽奥迪在豪华NEV领域的发展进度。
除了更丰富的新能源车型外，一汽奥迪在2024年也将完成主流燃油豪华车阵容的升级。