为使更多人享受高性能车带来的美好，TGR搭载全新开发的八速GAZOO Racing Direct Automatic Transmission自排变速系统，并且已经完成相关严苛测试，包括专业赛车手和业余驾驶的摧残。离合器采用高耐热摩擦材质打造，搭配针对运动性能至上的控制韧体，赋予一流的换档速度，而高性能RZ车型也相同配有Torsen LSD托森差速器。
过往许多人反应丰田 GR 雅力士驾驶坐姿偏高的问题，这次Evolved GR 雅力士也特地降低25mm，结合位置上移的车内后视镜、仪表台高度减少50mm设计下，提供驾驶更好的操驾姿势和视野表现。同时，中控台角度也刻意向驾驶倾斜15度，无论是一般道路或赛道等驾驶环境，都能有更便捷、顺手的调控模式。
丰田 Evolved GR 雅力士动力相同来自代号G16E-GTS的1.6L直列三缸涡轮增压引擎，不过最大马力已经从过去六速手排的272ps增加到304ps，峰值扭力更是有40.8kgm的表现，结合列为标配的Drive Mode ｓｅｌｅｃｔ驾驶模式可选，能在SPORT、NORMAL、ECO选项中，根据驾驶偏好或者车辆所处环境下进行最适切设定。