在当下社会，随着电动车的普及，关于其安全性的讨论也愈发激烈。特别是在电动车起火事故频发的背景下，消费者对于电动车电池的安全性产生了严重的担忧。不少汽车品牌也因此推出了各种宣传口号，宣称自己的电动车能够“永不自燃”、“永不起火”。然而，现实却并非如此。
事实上，电动汽车的动力电池由于其物理化学特性，确实存在起火的风险。这是由电池内部的化学反应所决定的，难以完全避免。因此，仅仅通过电芯等单一环节的穿刺实验来证明整车安全是远远不够的。这种实验方法忽略了电池在实际使用中的复杂环境和多变条件，无法全面反映电池的安全性能。那么，如何才能有效地降低电动车电池的起火风险呢？我认为应该尊重自然科学规律，正视动力电池的起火风险，并从切断起火路径的角度出发来制定电池防护策略，才是目前看来比较行之有效的策略。
以基于奥特能电动车平台所打造的别克E5为例，这款车在电池安全防护方面做出了许多努力。当车辆遭遇到意外碰撞时，车身首先会抵御一部分冲击力。如果冲击力过大，超过车身的承受范围，配有高强度井字形钢梁的电池壳体会再次抵御。随后，电池包-模组-电芯之间的物理关系也会再次缓冲冲击力。这种多层次的防护设计，可以对冲击进行多轮次的分解，从而降低电池受损和起火的风险。