在智能化之外，我对比亚迪提出的“智能化首先得是一辆车”的观点也深感认可。现如今很多厂商在大谈智能化的时候却仅局限于智能座舱的概念，往往忽略了一台车首先应该具备出色的驾控、底盘舒适性，新能源车时代则应该有可靠过硬的三电系统，更应该在电池安全等方面提供强有力的保障，只有先把车做好了，才有资格谈智能化这种深度升级的功能。
而比亚迪作为全球第一新能源车企，同时也是首个进入全球前十的中国品牌车企，如今已拥有全栈自研、垂直整合的技术优势，以往的e平台3.0、刀片电池、CTB车身电池一体化技术、云辇系统、e四方平台等技术，足以证明比亚迪在新能源领域内的实力，而这也将为整车智能打下坚实的基础。