值得注意的是，山海L9是基于昆仑越野平台打造，该平台是具备四驱车型的生产条件，而且山海L9在上市之前也露出过四驱车型的相关信息，不排除后期会增加四驱版车型，有四驱需求的消费者不妨等一下。
至于油耗方面，山海L9实际的综合油耗大概在5L/100km左右，需要注意的是，这个数值是油电混合状态下的结果，并非馈电油耗，而它的馈电油耗大概还得增加2-3L/100km，显然算不上特别节能。
另外，山海L9全系车型都可以选择7座，座椅布局为2-3-2，需要加4,000元，懂哥觉得作为一台车长还不到4.9米的车型，真没必要选7座，选装之后的第三排空间也不太充裕，实用性比较低。
哈弗 枭龙MAX
现款车型厂商指导价：15.98-17.98万元
经销商报价：14.48-16.48万元
车身尺寸：4758/1895/1725mm
哈弗枭龙MAX作为一台插混中型SUV，终端售价仅14.48万起，而且还全系标配四驱系统，单从这几点来看，这台枭龙MAX的性价比还是蛮高的。
关键是它的四驱系统还是长城集团最新技术，以1.5L发动机与前/后双电机组成车辆的动力系统，可以实现串并联四驱。平时开起来，无论车辆是满电还是馈电，驾驶者基本感受不到动力存在差异。
另外，枭龙MAX有电的情况下，实际百公里综合油耗大概在3-4L/100km，燃油经济性不算特别突出，而7-8L/100km的实际馈电油耗是常态，虽说不上特别节能，但对比同级燃油车型，枭龙MAX的燃油经济性还是存在一定优势。
比亚迪 护卫舰07
现款车型厂商指导价：20.28-28.98万元
经销商报价：18.28-26.98万元
车身尺寸：4820/1920/1750mm
要说插混车型，怎么可以少了比亚迪，虽然比亚迪的车型售价普遍偏高，但由于比亚迪在新能源车型上的技术积累，使得很多人还是愿意多花钱选择比亚迪品牌的车型。其中，护卫舰07车长仅4.82米，部分地区入门版售价还得18.28万元，相较前面提及的两款车型，性价比确实不高。
不过，比亚迪还是挺良心的，虽然护卫舰07价格稍高，但入门版车型就配软硬可调悬挂，这是一个比较实用的配置，平时载着家人可以将悬挂调软一点，让他们更舒服，自己开的时候可以将悬挂调硬一点，稍稍激情一下。
说到激情，就得说一下护卫舰07的加速了，顶配车型是符合比亚迪曾经宣传的“542”标准，即百公里加速5s以内、配四驱系统，百公里油耗2L以内，可入手顶配车型的消费者并不多。而其他版本车型百公里加速8.5/8.9s，放在同价位的新能源车型上，好像就有点慢了。