不止于此，包括EMA紧急避让辅助系统、NOA驾驶辅助功能在内的智能驾驶辅助功能，以及拥有动态遮蔽功能的矩阵大灯等，从主动安全层面进一步提升驾乘安全性。
0杂棉、0沥青、0有害溶剂的三“0”健康座舱，加上AQS空气质量管理系统、主动式座舱清洁系统，则从用料安全和车内空气层面保障驾乘者的接触安全和呼吸安全。
电池安全则凭借严苛的准入标准及验证、360°热成型结构、10+9宫格铝挤压门槛梁结构、8道横梁保护、BMS3.0电池管理系统7x24h全时监测等，得到更大程度的保障。
由此，领克新09 EM-P实现结构安全、设计安全、用料安全、三电安全的全域安全保障，为家庭用车体验的进阶提供了最可靠的基础。所以从安全的角度来说，30万买领克新09 EM-P是相当靠谱的。
性能很强，功能也很强，是一款多用途的豪华SUV
30万级别的SUV，强调豪华是在情理之中。
领克新09 EM-P的豪华配置不用过多的赘述，相较于同价位的合资SUV绝对是遥遥领先，即使是对比自主同级，也是处于上游水平。
它在豪华层面突出的更大优势，一在性能，二在功能，能够适应的场景更多，可满足到高端家庭用户全面的用车需求。
性能方面，领克新09 EM-P采用领克EM-P超级增程电动方案，搭载2.0T+3DHT+三电机布局，零百加速仅4.9s，WLTC下百公里综合油耗和亏电油耗分别为1.0L和7.5L，很好地兼顾了高性能和低油耗表现。
相较于同级车型普遍使用了双电机，领克新09 EM-P采用的P1+P2+P4三电机布局能够更好地兼顾平顺性、动力性以及燃油经济性。并且搭载的FYRA-E智能电动四驱系统也因此具备更强的性能，可实现智能/全时四驱快速切换，结合7种动态驾驶模式，能够适应多种路况下的不同驾驶需求。
值得划重点的是，由于采用了3DHT的变速机构，机械效率更高，可最大化地将动力传递到车轮，使得领克新09 EM-P整个动力系统更加高效节能的同时，加速性能更强劲且更持久，还可实现239km/h的更高极速。
在更强的性能之外，领克新09 EM-P也同步了更强的操控配置及调校。
它采用了铝制前双叉臂、后集成式多连杆独立悬架，以及复合叶片弹簧的SPA架构独有的底盘设计，在操控性、稳定性、舒适性、响应性和耐用性等方面均有出众表现。
更大的亮点在于，领克新09 EM-P还搭载了经由路特斯工程团队精心调校的飞鱼空气悬架系统，使得它成为同级唯一采用双腔空悬的混动SUV车型。
飞鱼空气悬架系统采用双腔空悬+CCD连续阻尼可调电控减震器，可根据路况与驾驶状态自动调节底盘，实现操控性和舒适性的更佳平衡。急转弯时切换至单腔模式，可有效抑制侧倾，车身姿态更稳健，颠簸路面切换双腔模式，可更好吸收路面冲击，乘坐感更舒适。
越野模式下还可抬升40mm，实现最大220mm离地间隙，90mm超大的可调节行程，配合出色的低扭表现和多模式全地形四驱，使得领克新09 EM-P具备不俗的越野能力。
如此一来，可城可野，驾控乐趣和驾乘舒适兼得，全场景适用。
而出众的座舱功能性，又让领克新09 EM-P的全场景属性得到进一步拓展。
二排座椅一键横移功能可实现单侧座椅向内最大62.5mm横移调节行程，车内会客拉近距离；还可以实现二排双侧座椅向外横移40mm，让三排进出更加轻松方便。二排一键休憩则可实现躺倒角度最大169°，让用户可以获得舒适的躺姿。
一二三排座椅还可据需求实现联动放倒，在不同场景下提供最佳适配模式。比如一排二排座椅放倒，可与三排座椅连成2.3m的大床，外出露营根本不要搭帐篷。副驾座椅放倒，一体式四向电动腿托提供舒适的腿部承托，躺在副驾在电子遮阳板上看电影也是可以的。而第三排放倒时862L的后备箱容积，2.2kW的外放电功能，也为外出露营提供了更多的可能性和便利性。
座椅功能上，前排四座均支持座椅加热、送风式无感通风和三档强度可调的8点式按摩，达成头等舱级别的乘坐舒适性。