比亚迪基于多年来在新能源车前沿布局，深刻洞察行业走势和终端用户需求，一方面，比亚迪始终坚持整车核心技术全栈自研、垂直整合的战略布局，再加上其在电动化领域的积累，真正有底气发布整车智能战略。比亚迪认为，真正的智能化汽车，决不仅仅是智能座舱和智能辅助驾驶。应该以整车智能化思维模式重新定义智能汽车。
在梦想日现场，我们了解到比亚迪的整车智能，是通过璇玑智能化架构实现的，璇玑架构首次实现了汽车电动化与智能化的高效深度融合，通过大系统、大融合的思维方式，实现更安全、更高效、更个性驾乘感受。
传统的智能座舱和智驾系统，实际上是一个个的外挂的信息孤岛，不同系统之间有很深的壁垒，需要不同的通信协议去沟通联系。无法做到实时捕捉内外部环境的变化，而璇玑智能化架构将所有的信息孤岛融合成“大系统”，车身各个传感器可以在在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，并根据计算结果迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。整车智能让车更懂人，实现全方位立体化个性化设置，做到千车千面。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。”
会独立思考的整车智能的创新技术，满足用户的多样化需求
作为行业首个智电融合的智能化架构，璇玑架构是整车智能的核心，车身零部件同时也是车身传感器，通过智能化的“大脑”和“神经网络”，使其各个部分高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。
在核心软件方面，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域控制。基于业界最庞大的数据底座、以及行业领先的样本量和高算力，赋予整车智能持续进化和“独立思考”的能力。
核心智能驾驶领域，比亚迪以实力赢得信赖
在智能驾驶领域，L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业，新一代高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”量产交付。该系统通过中央计算平台高速运算“思考”，通过协同周边分布式域控，实现整车各类传感器的高度融合感知处理，控制算法的分布式布局，高效、准确响应整车智驾感知-决策-控制速度，智电融合，整车智能，让整车智驾真正做到在危险发生前尽早识别、尽快纠正、精准控制。
智能化街区，真正解决用户真实使用场景的刚需
面对用户真实使用场景的痛点问题，传统的智能辅助驾驶在使用环境上有着诸多的限制，实际用户体验效果比较一般而比亚迪天神之眼高阶智能驾驶辅助系统着重解决实际场景的应用刚需。