车身侧面就更加明显了，车顶向后逐渐延伸到车尾，与特斯拉MODEL Y有些形似，都是轿跑SUV的跨界风格。据悉，新车尺寸为5045/1996/1640（1665/1695）mm，轴距为3120mm。
车尾部分同样采用贯穿式设计，正常看上去与一般的电动车没有太大区别。但这台车的精髓就在这里。尾门的下部可以像皮卡一样向下翻折，上部后窗可以像电动天窗一样向前滑移，后备箱部分就可以形成类似皮卡货箱的样式，非常新颖。
车辆内部更加简洁，中控台中部一块大尺寸液晶屏，集成了各种功能。副驾驶头部的遮阳板处还隐藏了一个屏幕，可供副驾驶娱乐使用。据悉，新车使用了总算力超过1000TOPS的舱驾融合中央计算平台，车联系统内置Tops House智能应用市场，匹配CityPilot出行生活服务应用，未来还有望配备长安SoundScape声景技术及LIGHTING STUDIO灯效工作室，可以说科技感十足。
底盘方面，长安启源E07是首款基于SDA架构打造的车型，底盘大部分采用铝合金材质打造，并且使用CTV电池&车身集成技术，所以是一台承载式车身的“皮卡”。另外，该车还配备空气弹簧以及可变阻尼减振器，车身高度和悬架软硬均可调节。动力部分，新车有两驱和四驱可以选择，两驱车型最大功率252kW，最高车速201km/h；四驱车型前后电机功率分别为188/252kW，总功率440kW，最高车速为210km/h。储能部分使用的是三元锂电池，但容量未知。