经过近二十年技术积累的比亚迪，在这个时候抓住了风口，推出了DM-i超级混动技术，这一技术牛逼之处在于，不仅解决了燃油车油耗高的问题，还能兼顾电动车提速快的优点，并且由于取消了变速箱和行星齿轮盘的缘故，比亚迪的插混车型能卖出同级别燃油车的价格，这种吸引力是消费者顶不住的，并且比亚迪推出的刀片电池，说服了很多对电动车电池安全性能有顾虑的消费者，此时比亚迪新能源汽车的销量开始井喷式暴增。
2021年的势头还没过，2022年大毛二毛的战争又引发了能源危机，一边是不断“微调”的油价，另一边是电门猛踩、公里电费8分的新能源车主，想转头新能源汽车的消费者，看到了技术加持+价格感人的比亚迪汽车，这让比亚迪汽车迅速俘获大批粉丝，而品牌效应一旦形成，对消费者来说就是“闭眼买”，一想到新能源汽车，首先想到的就是比亚迪，这就是“天时”。
地利
2021年，新能源汽车赛道门槛还是比较高的，主要分为纯电动和混动两种车型。
油电混动车的代表就是比亚迪，以及深耕增程式汽车的理想，理想的增程式原理比较简单，依靠发动机带动发电机给电池充电，电池放电带动汽车，既涵盖了电动车的优势也解决了电动车的续航焦虑，缺点也显而易见，没有油走不了；比亚迪的插混技术，其实是包含了燃油和电动两套系统，可油可电，满电满油的情况下续航能接近1000公里，缺点是需要频繁的充电很烦人。