要说前几年还是“燃油车时代”时，大众有着无人能敌的光辉岁月，而如今的汽车市场，可是发生了“翻天覆地”的变化，随着自主新能源汽车阵营的崛起，他们拥有层出不穷的新产品、适中的价格、超高的性价比等，并且在性能、续航以及智能化水平上更是不断进步和应用，更受到消费者的喜爱，而面对积极进取的自主品牌合资品牌的产品优势已不在。
到底差距有多大呢？今天咱们就拿合资品牌的新能源代表大众ID.4 CROZZ 和自主新能源代表极狐阿尔法T5来对比看一看。
变味的“大众”不大众，新品的阿尔法T5有“新意”
首先先来看在智慧座舱、快充、续航、健康、安全以及NVH方面的这个雷达图，非常直观，极狐阿尔法T5完完全全可以用“六边形战士”来形容，而大众ID.4 CROZZ 只能用“偏科生”来形容。
虽然说“传统三大件”是燃油车领域的核心，而在进入新能源车时代，特别是纯电动车，它的定义就发生变化了，与搭载三星Auto V9芯片的大众ID.CROZZ 相比，采用高通8155芯片的阿尔法T5更像是通往智能化未来的“先知”，你还会为了车标多花点钱吗？
新能源车，尤其是纯电车，最重要的是什么？那肯定是它的“能量”技术啊，尤其是它电池以及续航和补能方面了。
先来大众ID.4CROZZ ，出自大众的MEB平台，它用的是宁德市代的三元锂电池，最大功率150kW最大扭矩310Nm的后置后驱形式，CLTC纯电续航600km。
而作为自主品牌的极狐阿尔法T5，是源自IMC智能纯电架构平台打造的，动力系统则采用了自主研发的第四代极锋动力，曾获评“中国十佳高性能电驱动总成”，最大功率为200kW，峰值扭矩360N·m，CLTC续航可到到660km。