新能源车，尤其是纯电车，最重要的是什么？那肯定是它的“能量”技术啊，尤其是它电池以及续航和补能方面了。
先来大众ID.4CROZZ ，出自大众的MEB平台，它用的是宁德市代的三元锂电池，最大功率150kW最大扭矩310Nm的后置后驱形式，CLTC纯电续航600km。
而作为自主品牌的极狐阿尔法T5，是源自IMC智能纯电架构平台打造的，动力系统则采用了自主研发的第四代极锋动力，曾获评“中国十佳高性能电驱动总成”，最大功率为200kW，峰值扭矩360N·m，CLTC续航可到到660km。
不仅如此，它还是同级唯一的800V高压超充平台，并且搭载的是宁德时代神行超充电池，从30%充到80%电量，仅需17分钟，简单来说就是“充电10分钟，补电260公里”有效的解决了充电效率的问题，无论是过年回家还是自驾出游补电都不在话下。