接下来聊聊配置。为了衡量这四款车型的配置功能谁更强，我们用最新上市的极氪007「后驱智驾版」和「四驱版」作为参考，它们的售价均为22.99万元。
这两款车型除了驱动形式和动力续航参数有些不同以外，比较有亮点的基础配置有：V2V对外直流供电（60kW），V2L对外交流供电（3.3kW），无框车门，四门电释放开关，具备加热/电动折叠/记忆/倒车自动翻转的无框电动外后视镜，高度记忆电动尾门，可以电动四向调节/加热/ID记忆的方向盘，电子手套箱，主副驾14向电动调节，前排座椅加热/记忆/通风/按摩，后排座椅加热，后排座椅靠背电动调节，35.5英寸AR-HUD抬头显示系统，15.05英寸的2.5K OLED向日葵中控屏，8295智能座舱计算平台等。
在此基础上，极氪007「四驱版」还增加了CCD电磁减振系统、大灯高度自动调节等功能。而「后驱智驾版」主要在驾驶辅助方面有更多配置，比如电容方向盘，主动式预紧安全带，增加1颗英伟达Orin智驾芯片，激光雷达，驾驶员状态监测等。
不过极氪007全系标配「ZEEKR AD专业智能驾驶辅助系统」，都是主流的L2+智驾能力，还有APA自动泊车辅助、FTP指尖泊车、RAPA遥控自动泊车、RSPA遥控直入直出泊车等。
大众ID.7 VIZZION相似价位的是227,777元的「AIR」版，它的对应配置情况是15英寸智能2K中控屏，AR HUD智能导视，ID.light智能交互灯语系统，前大灯感光自动开启，前排座椅8向电动调节，带感应开启的电动尾门，360°全景可视影响，以及L2+级别的Travel Assist 2.0智能驾驶辅助系统。
「AIR」版是大众ID.7 VIZZION的入门车型，所以它的综合配置并非是全系最丰富的。不过从上面这些功能来看，这个版本对于日常通勤出行，或是中长途自驾来说，已经足够了。另外ID.7 VIZZION在智驾方面的提升，让它成为大众ID.家族全面进阶的标志。
小鹏P7i相似价位的版本，是22.39万元的「550 Pro」。它的对应亮点配置有：V2L对外放电，可自主调节高度的自动感应大灯，无框车门，全车静音电吸门，电动感应尾门，主驾12向电动调节，副驾6向电动调节，前排座椅加热/通风/记忆，后排座椅加热，方向盘加热，手机无线充电，热泵空调，高通骁龙8155P智能座舱芯片，14.96英寸悬浮中控屏，一个Orin-X智驾芯片，360°全景可视泊车辅助系统，透明底盘，L2+级别的XPILOT智能辅助驾驶系统和多样化高阶智能泊车辅助。
另外它还配备了7.1.4杜比全景声的Xopera音响，主驾头枕扬声器，前排自动升降扬声器等。可以说是这四款车型中，音响系统最强的车型了。
而且综合来看，小鹏P7i这个入门版车型虽然比22.99万元的极氪007便宜了6千元，但功能配置上还算是比较接近的。所以如果同样手握23万预算，我觉得购入小鹏P7i 55 Pro版更经济实惠。
最后看看海豹冠军版，它相似价位的版本，是22.28万元的「700KM尊贵型」。这个版本对应的亮点配置有：前排手机无线充电，主驾座椅12向电动调节，副驾座椅6向电动调节，前排座椅通风/加热，主驾座椅记忆，15.6英寸自适应旋转中控屏，自动开启前大灯，具备加热除霜/自动翻折/倒车自动调节的外后视镜，VTOL移动电站，3D全息透明影像系统以及L2+级别的驾驶辅助功能。
虽然「700KM尊贵型」已经是海豹冠军版的中等价位车型了，但由于它的重心是升级续航能力，所以其实在配置上与「550KM尊贵型」相同。另外这款海豹已经是四款车型在23万元以内中最便宜的了，因此即便配置上略微落后，也在情理之中。
通过上面的对比，我们可以看到，两个售价22.99万元的版本，是极氪007全系中综合性价比最高的车型，它们之间的差距只是驱动形式和部分智驾辅助硬件而已。
如果将极氪007的这两款车型，与大众ID.7、小鹏P7i、海豹冠军版接近价位的车型相比，它们的配置显然更丰富，舒适便利、智能化和高级感也会比较强。只不过这22.99万元的价格，也是四款车型中最贵的，可谓是“一分钱，一分货”。
邦点评目前市面上20-25万的中型纯电轿车还有很多，但我们今天聊到的这四款产品，无论从关注度，还是综合实力上，其实都有潜力成为“爆款”。
如果从规格尺寸和动力参数上来看，我认为大众ID.7 VIZZION更有竞争力。虽然它的很多成绩并非最佳，但结合价格来看，它可以成为最优选。
而从配置上来看，极氪007做到了价格与价值相符。所以即便它在某些价位的细分市场中属于“偏贵”的产品，但仍然是一款在20-25万区间很能打的纯电中型轿车。