接着来看动力方面的参数表现，四款车型都有后驱和四驱可选，其中极氪007是后驱版本中动力输出表现最佳车型，而四驱版本则是小鹏P7i，不过在官方测试的零百加速成绩上，极氪007后驱和四驱版本成绩都是最好的，称得上是“性能怪兽”。
而在电池和续航部分，在已知参数的车型中，只有极氪007搭载了100度电池，不过放在了「四驱性能版」上，对应续航能力为660km，是四驱版中最长的车型。排在第二的是海豹冠军版，它的「四驱性能版」采用82.5度刀片电池，拥有650km续航，这或许就是这两款车型之间2万多差价的重要原因之一吧。
另外我们还不能忽略两款续航超700km的车型，海豹冠军版的「700KM尊贵/性能版」，和小鹏P7i的「702 Pro/Max」版。虽然小鹏P7i续航最长，但价格来到了24.99万和26.99万，相比之下，仅落后2km的海豹冠军版价格为22.28万和23.98万，更具性价比。
关于参数这块小结一下，在尺寸和空间表现上，大众ID.7的整体表现最优，尤其是“高人一等”的挺拔车身，会带来更好的头部空间体验，也让这款纯电轿车具备了「宜家宜商」的多用途属性。
动力表现上，虽然从标红的数字来看，极氪007和小鹏P7i有多项领先，但它们的价格也会更高一些，小鹏P7i甚至超出了30万。所以或许对很多朋友来说，能力更相近的大众ID.7 VIZZION或海豹冠军版，才更有吸引力。
筹码越多，赢面越大接下来聊聊配置。为了衡量这四款车型的配置功能谁更强，我们用最新上市的极氪007「后驱智驾版」和「四驱版」作为参考，它们的售价均为22.99万元。
这两款车型除了驱动形式和动力续航参数有些不同以外，比较有亮点的基础配置有：V2V对外直流供电（60kW），V2L对外交流供电（3.3kW），无框车门，四门电释放开关，具备加热/电动折叠/记忆/倒车自动翻转的无框电动外后视镜，高度记忆电动尾门，可以电动四向调节/加热/ID记忆的方向盘，电子手套箱，主副驾14向电动调节，前排座椅加热/记忆/通风/按摩，后排座椅加热，后排座椅靠背电动调节，35.5英寸AR-HUD抬头显示系统，15.05英寸的2.5K OLED向日葵中控屏，8295智能座舱计算平台等。
在此基础上，极氪007「四驱版」还增加了CCD电磁减振系统、大灯高度自动调节等功能。而「后驱智驾版」主要在驾驶辅助方面有更多配置，比如电容方向盘，主动式预紧安全带，增加1颗英伟达Orin智驾芯片，激光雷达，驾驶员状态监测等。