进入到驾驶舱我们会发现，虽然缤果410km灵犀尊享款以8.88万元的价格，成了三者中顶配价位最低的，但它的座舱反而看上去最用心。三台车都带来了各自的大屏组合，缤果与几何E都是带有智能车机的10.25英寸触控屏，海鸥是稍小一些的10.1英寸。在与之配对的仪表中，海鸥并没有全液晶选项、几何E需要选装，只有这款缤果是标配，甚至还实现了同级唯一10.25英寸双联屏布局，直接让人想到了卖到20万+的奔驰A级。
在配置上，如我们所说，三款车都有智能车机，且都嵌入了带后雷达的倒车影像功能，尽管几何E能实现双区语音，但论UI设计与生态应用，还是缤果的Ling OS与海鸥的DiLink要更胜一筹。非要把后两者比较的话，缤果的Ling OS确实有更丰富的远程车控功能，还实现了3D渲染虚拟助手交互，智能属性瞬间拉满。同时，我们也注意到，缤果会在一些细节上更人性化，除了增配ESC+AUTOHOLD来优化动态驾驶稳定性外，它的自动雨刮是三者唯一的，全天候用车会显得更方便一些；而前面在比较尺寸空间时忘了提的后座比例放倒功能，也同样会比另外两者的整体放倒要更灵活方便些。