1月10日，2024零跑汽车全域自研开放日在杭州举行。开放日上，零跑发布LEAP3.0六大智能电动核心技术，涵盖四叶草中央集成式电子电气架构、新能源黄金动总（CTC电池+油冷电驱）、8295加持的智能座舱、城市/高速皆可用的智能驾驶、全球化整车架构在内的智能电动六大核心技术模块，同时，零跑LEAP3.0下首款全球化车型C10开启预售。
零跑的技术研发追求差异化的创新，经过8年的技术积累，零跑的全域自研，已经实现了从LEAP1.0到LEAP3.0技术架构的升级迭代。
自研全球化整车架构基于全域自研，零跑整车架构通用化率达到行业最高的88%，可覆盖A0-C级车型产品；为用户带来全球顶级车身安全设计，CTC电池+油冷电驱，可带来更高安全、更长续航、更强性能的驾乘体验。
自研中央集成式电子电气架构，零跑“四叶草”中央集成式电子电气架构，以一颗SOC芯片打造中央超算，融合座舱域、智驾域、动力域、车身域，实现智能电动车的核心部件高效协同，将智能电动汽车带进软件定义汽车时代。
自研CTC2.0电池底盘一体化，采用无电池包、无模组技术，电池与底盘更加极致融为一体，CTC2.0技术具备行业领先的电池结构、行业独创“零压”技术、720min无热扩散技术，充分发挥400V快充能力。
自研智能油冷电驱，LEAP3.0下的全新智能油冷电驱平台，以小型且高能的技术特点带来经济、可靠、静谧、更强劲的动力体验，可为整车提供持续30min最大功率输出不衰减，为用户带来更舒适的驾乘质感。
自研智能座舱，为用户营造更智能的移动之家，基于四叶草中央集成式电子电气架构，采用高通骁龙8295芯片打造全维度智能座舱，可实现无感式OTA，座舱8秒内升级完成。
自研智能驾驶，零跑智驾系统支持城市NAC/高速NAP全场景体验，可拓展至L3级智驾能力，零跑行业首发单芯片舱驾行泊三位一体融合系统，NAC（全时ACC）导航辅助巡航在无高精地图下，可自动调节车速，驾驶员全程只需控制方向盘，实现城市道路的直行、转弯、掉头。