更何况,皮卡在国内的限制仍旧存在,虽然大多数城市近年来都对皮卡进行了“松绑”,但也只是解决了能否进城的问题,皮卡15年或60万公里强制报废的现状仍存在。即便是一台售价百万的进口皮卡,也无法改变15年或60万公里就要强制报废的事实。
与此同时,特斯拉Cybertruck在价格上也并不便宜,目前美国官网Cybertruck赛博皮卡的后驱版、全驱版以及野兽版的售价分别为49890美元、68890美元和96390美元。即便是实现国产化后售价与北美版车型一致,在国内的起步价也已经来到了35.77万元。
特斯拉Cybertruck在价格上也并不便宜目前美国官网Cybe
摘要来自:《马斯克称特斯拉皮卡在中国很难合法上路,对国产皮卡是喜是忧》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《马斯克称特斯拉皮卡在中国很难合法上路,对国产皮卡是喜是忧》的片段:
更何况,皮卡在国内的限制仍旧存在,虽然大多数城市近年来都对皮卡进行了“松绑”,但也只是解决了能否进城的问题,皮卡15年或60万公里强制报废的现状仍存在。即便是一台售价百万的进口皮卡,也无法改变15年或60万公里就要强制报废的事实。
与此同时,特斯拉Cybertruck在价格上也并不便宜,目前美国官网Cybertruck赛博皮卡的后驱版、全驱版以及野兽版的售价分别为49890美元、68890美元和96390美元。即便是实现国产化后售价与北美版车型一致,在国内的起步价也已经来到了35.77万元。