主营产品：轮胎
百路驰是一家来自于美国的品牌，最早的历史可以追溯到1870年，并在轮胎行业有着非常多的创新，包括第一个在轮胎生产中开始使用碳黑，并发明了无内胎轮胎等，甚至我们现在用的AT胎、MT胎，都是百路驰最先推出的。但最终因为各种原因，百路驰品牌在1988年被米其林集团收购了，产品线也逐渐转为聚集SUV和皮卡等车型的轮胎。
对于民用越野轮胎而言，百路驰几乎就是最好的品牌，除了略高的售价，该品牌轮胎的综合产品力是非常强的。AT轮胎中的KO2产品线，具有结实、耐用、抓地力强等特点，并且还兼顾了不错的公路操控性。而MT轮胎的王牌产品则是KM3系列了，该产品定位于极限越野轮胎，适合泥地、岩石等复杂路况，在胎壁强度、排泥力、抓地力等方面的性能都是非常出众的。
目前国内配备百路驰KO2全地形轮胎的皮卡车型有长城越野炮部分车型、大道飞将等主攻极限越野的产品。
固铂（Cooper）
主营产品：轮胎
固铂也是一家来自于美国的轮胎品牌，公司成立于1920年，如今也是百年企业了。并且收购了很多轮胎品牌，所以涉猎的产品线非常广，包括轿车、SUV、皮卡、卡车、客车和工程车等。并且因为进入国内市场的时间较早，与各大主机厂的合作也比较密切，所以很多皮卡和越野车的原厂胎都是固铂提供的，但和百路驰相比，其性能还是略逊一筹，不过价格方面百路驰确实也贵不少。
固铂的AT轮胎产品中最具代表性的就是大名鼎鼎的DISCOVERER AT3系列，现在也划分出了AT3 LT、AT3 XLT、AT3 4S等系列，其中AT3 XLT是越野性能最强的，胎面可抵抗粗糙路面的持续冲击，避免轮胎花纹受损，胎肩也有较大的咬边设计，在厚厚的泥浆或松散的土壤中行驶也能为车辆持续提供抓地力。而MT轮胎则是DISCOVERER STT PRO系列，具有三重盔甲科技，提升了胎面和胎侧的强度，并且还有着很不错的泥地通过能力和岩石攀爬能力。
国内目前原厂配备固铂全地形轮胎的皮卡有江铃大道敢探者、长城越野炮部分车型。
FOX
主营产品：避震器
放眼全球避震器行业，FOX可以说是无人不知无人不晓的品牌，涉及的产品类型也是非常丰富，除了越野车和皮卡之外，还有自行车、摩托车、ATV和UTV等，基本包含了所有车型。不过必须要提醒广大车友，目前FOX品牌并没有官方引入中国，大家能买到的产品都是经销商自行进口的，所以必须找靠谱的改装店对您的皮卡进行改装升级，不然是没办法保证质量的。
我们熟知的福特F-150猛禽其实就搭载了FOX 3.1 Live Valve减震器，该减震器可提供超过450公斤的阻尼性能，还采用了专属的低摩擦减震液，有效的降低了减震器内部的摩擦系数，并且还采用了电控活塞阀减震技术，每根减震器都可以根据来自车辆传感器所读取的数据，自动进行每秒500次的阻尼系数调整，主动适应复杂路况。
科曼（K-MAN）
主营产品：避震器
科曼是一家来自于我国江苏的减震器品牌，虽然成立于2017年，至今的历史并不长，但是凭借着出色的研发能力和产品性能，迅速火遍国内越野圈。其明星产品FM-58氮气减振器，除了有炫酷的外观和坚固的防刮涂层，还有着2寸标准升高、1-8档回弹可调模式的性能，不仅能适应不同的越野路况，城市驾驶也非常舒适。
科曼不仅得到了越野玩家的认可，还得到了主机厂和专业车队的认可，包括大道飞将、大道敢探者、大通星际牛魔王等原厂改装皮卡车型，配备的全都是科曼减震器。除此之外，在环塔拉力赛、中国越野拉力赛、丝绸之路拉力赛等比赛中的拉力赛车，也在使用科曼减震器，足见该品牌的产品实力。
ARB
主营产品：气泵、射灯、差速锁、保险杠、避震器等越野改装相关配件
ARB是一家来自于澳大利亚的品牌，其产品几乎涵盖了所有越野改装相关的领域，无论是给轮胎打气的气泵，货箱的储物格，澳式风格的牛栏杠，还是提升越野能力的差速锁和避震器，甚至是露营的帐篷、座椅和各类救援脱困工具，ARB品牌全都有，可谓是一应俱全。不吹牛的说，在ARB只有你想不到的越野改装件，没有它没设计出来的。