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GT-R要得益于鲁班电池从电芯到电池包的多重安全防护

GT-R要得益于鲁班电池从电芯到电池包的多重安全防护

摘要来自:《新能源下半场,技术为先的东风日产打响合资反击战》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新能源下半场,技术为先的东风日产打响合资反击战》的片段:

近几年新能源汽车发展迅速,但随之而来的各种自燃事件也给广大消费者带来不少困扰,东风日产这种传统车企一直把安全当作重中之重,转型至新能源领域,同样如此。其研发的鲁班电池,以“三端”融合+“五维”防护整体设计实现车电一体化大安全,是一个更立体的动力电池安全。比如超国标的XYZ向针刺测试,超国标2倍的挤压测试/火烧测试,还有48小时海水浸泡测试,超国标4倍冲击测试,模拟刮底测试等等,这200多项测试很多都是模拟最严苛的极限工况,鲁班电池都能实现测试后24小时以上无热蔓延。


能够通过这么多严苛的测试,要得益于鲁班电池从电芯到电池包的多重安全防护。比如高安全电芯就可实现挤压不起火、不爆炸,采用了360°阻燃防爆设计,并配备独立排气通道、防爆阀,可进行定向排气。电池包采用铝合金航空级龙骨方舱,且留有360%的溃缩空间,能充分抵抗侧碰造成的变形。同时电池包内部采用干湿分离智能温控系统,最大限度保证电池处于舒适工作温度,全时域BMS监控系统则可以24小时监测电池安全状态。

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