细心的你会发现，智己LS7车内的实体按键少之又少，这里就要为大家介绍一下这台车的全“视”界智能驾舱。在视野方面，“Star fall星瀑冰感前穹顶”，超大尺寸的前风挡玻璃一直延伸到前排空间的顶部，带来了106度imax超大视野。在隔热隔音方面，采用了顶级的渐变绝热隔音PVB，三层镀银隔热技术，紫外线隔离率99.99%。在安全方面，C919大飞机同源制造工艺，抗冲击安全性能高达国标要求近四倍。
（知识点：PVB中间膜是半透明的薄膜，主要用于夹层玻璃，是在两块玻璃之间夹进一层PVB薄膜，经高压复合、加温而成的特殊玻璃。PVB夹层玻璃由于具有安全、保温、控制噪音和隔离紫外线等多项功能，采用特殊配方生产的PVB中间膜在航天、军事和高新技术工业等领域也有着广泛的应用。）
说起豪华新能源汽车，离不开自动辅助驾驶功能的介绍。智己LS基础版（2023款77KWh Urban Fit后驱版，厂商指导价28.98万元）全车拥有11个摄像头、12个超声波雷达，5个毫米波雷达，支持360度全景影像、车侧盲区影响、全速自适应巡航等功能，采用了英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，辅助驾驶等级为L2。与此同时，高通骁龙8155车机智能芯片的加持，智己汽车隆重推出了整车智能化软件产品“全程AI舱”，IMAD辅助驾驶系统。可以实现一键AI代驾、A柱智能补盲、侧后视野补盲、后视野补盲、雨夜模式、方向盘离手检测等功能。
“完全自动驾驶将是汽车智能化的必然“终局”，但在未来3-10年内，人机共驾仍将长期存在，以智驾技术赋能人类驾驶，才具有真正的用户价值”。 智己官网的这段话让我看到了智己LS7的研发团队脚踏实地的务实精神，并非热衷于吹嘘概念。至此，我要卖出本文的第二个关子，“中国硅谷”。
按照座椅配置划分，智己LS7有两种车型，零重力浮感座椅车型和后排超宽舒享座椅车型。前者给右后座位配置了零重力座椅，有浮感模式和大躺舒适模式，副驾驶座椅可以全水平折叠，实现121°零重力角。后者的后排座椅可以一键电动翻折，当后排座椅完全放倒后可以实现1731L超大载物空间。
打开掀背式电尾门，5049mm的车长可以营造出733L的超大后备箱空间。然而智己却坚持把它定为于一台5门5座SUV。
由于智己LS7有四驱车型，其前备箱容积仅为56L，比特斯拉Model Y的小一些，但配置了内盖，防尘防水效果会更好。
智己LS7的充电接口位于左后翼子板的位置，按压式开启外保护盖，配有照明指示灯，快充口带有内盖。其中100kWh车型采用了中高镍单晶高压高能电池，能量密度达到了195wh/kg，26分钟可以增加400公里续航，充电速度更快。为了方便大家理解，我拿特斯拉Model Y 2023款高性能全轮驱动版的对应参数做对比，其搭载的LG的三元锂电池能量密度为168 wh/kg。
底盘方面，智己LS7搭配了Brembo前四活塞固定式制动卡钳、BOSCH的电子转向、Continental的制动系统和空气悬架、米其林的高性能电动车专用胎。
细节方面，多层玻璃、L2辅助驾驶、无框车门、带记忆的电尾门、三块大屏、人机交互、自动空调、电动座椅等实用配置都做到了全系标配。用户选车的时候只需要考虑续航里程和四驱这些核心配置，不仅节省了用户的选车时间，更体现了智己厂家的诚意满满。