而在内饰方面上，Model 3更是引领了一个“时代”。极简主义的内饰设计风格已经成为了纯电轿车设计的一种常见流派。而在Model 3焕新版上，中央车机的功能进一步集中，Model S/X上的屏幕触摸换挡方式也得到下放，在同类产品中显得相当前卫，不过使用起来也确实需要时间习惯。此外，后排的8英寸小娱乐屏和环绕氛围灯也对大家“毛坯房”的吐槽做出了回应，增添了更多质感——在这一点上，特斯拉是非常听劝的。
而在ID.7 VIZZION的内部，我们能看到德系合资对于“简洁”的另外一种解读。虽然旋转式怀挡、中央车机大屏，隐藏式空调出风口都和Model 3有着类似的视觉观感。但在车内多种用料材质的交叠拼配以及功能分区的理解上，ID.7愿意更加强调全方位的“精致感”和实际操作的便利性，只可惜部分触摸开关的识别率一般，偶尔不能进行盲操。