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说白了就是因为主力版本的价格高于高尔夫很多前者销量是后者的3.3

说白了就是因为主力版本的价格高于高尔夫很多前者销量是后者的3.3

摘要来自:《以2022/23年销量数据为参考:解读高尔夫和ID.3》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《以2022/23年销量数据为参考:解读高尔夫和ID.3》的片段:

该如何选择可以参考销量,不用与其他品牌对比,本品牌的同类车型销量对比是最有参考价值的。

先来看2022年两车年销量数据差异:

  • 高尔夫,81754辆
  • ID.3,24274辆

前者销量是后者的3.36倍,在两年之前确实是愿意接受燃油车的大众用户更多;不过笔者认为大众ID.3当年的销量过低并不是因为车辆产品力不足,主要因素还是价格没有进行大幅度的下调,说白了就是因为主力版本的价格高于高尔夫很多,所以销量当然会低一些。而且两厢车毕竟只是入门级车型,在购车预算允许的前提下,大多数人更愿意选择三厢轿车或SUV,这也是大众ID.3彼时销量偏低的原因。

再来看2023年两车年销量数据变化:

  • 高尔夫,55734辆,同比-26020辆
  • ID.3,75731辆,同比+51457辆

去年的大众ID.3年销量已经是高尔夫的1.35倍,销量实现了大幅度的增长,而高尔夫的销量缩减幅度虽然没有ID.3上涨的幅度大, 可是这一降一涨也足以说明问题。

拉升ID.3销量的因素当然包括价格的下调,可是这台车调整之后的起售价仍旧超过12万元,是高于高尔夫的门槛价的。

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