第一阶段：动力电池与自动驾驶领域的合资合作；
第二阶段：电子电气架构和造车平台技术输出（包括架构、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件）；
第三阶段：通过技术输出最终实现品牌溢价。
这里有几个主要维度。电动化和智能化是最大的两个标签，电动化方面，仅以动力电池为例，宁德时代2023年上半年营收接近整个韩国电池行业，目前全球动力电池格局中韩两家独大，这还不算全球排名第二的比亚迪。
在动力电池领域，动力电池供应商被收入巨头旗下和整车厂自造电池的消息不绝于耳，这些跨国巨头纷纷选中了已经崛起或者成长中的中国企业，如宝马与远景、大众与国轩、奔驰与孚能。
显而易见，动力电池领域，中国制霸市场，更输出技术。