中国汽车行业的发展趋势是新四化，东风Honda率先发布了" Seeing the Future"品牌战略：公司以HEV（油电混动）为基底，向PHEV（插电混动）、EV（纯电动）市场推进。
既是跨国车企在中国的首例，也是给多数车企指出了一条明路。2023年，东风Honda持续焕新自身的核心产品，全新一代CR-V的 e:PHEV、HEV相继上市，插电混动版本与油电混合动力版本陆续更新。
4月，全新的全球车型Honda HR-V被东风Honda带进中国市场，针对SUV市场产品同质化的现状，以大量创新来满足当下年轻消费者更加精细化、个性化的需求，并以此来提升东风Honda的品牌活力。
7月，全新一代英仕派携第四代i-MMD混合动力系统，以及油电同价位的定位策略而来；此外，旗舰级SUV产品UR-V（燃油）、M-NV（纯电）、艾力绅（混动）三款车型在2023年也实现升级换代。
所以，同时基于2023年的销量数字，再看东风Honda的用户口碑里从没有听说过续航焦虑、里程焦虑等负面，全是好评之下，它的独到思路也启示行业发展的清醒。
零焦虑的技术解决方案，满足传统内燃机用户对于升级换代的需求，这是读懂中国消费者核心诉求的东风Honda的逻辑。当然，应对快速变化的新消费需求，智能+电动的组合，东风Honda并不是不做，而是在厚积薄发。
关于未来的，又是什么？
关于未来的，又是跨国品牌首例。2023年4月，东风本田对外明确新能源路线图：2025年电动化产品占比超过50%，到2030年累计投放10辆以上的纯电车，同时，将停售燃油新车的期限从2030年提前到了2027年。
新计划背后，同时结合着信心、勇气、能力。
2023年9月21日，东风本田正式发布我国首个合资自主新能源品牌-灵悉。根据规划，自主品牌灵悉将和东风本田强电智混技术品牌、e：NS电动化品牌一起，担当起企业转型重任，并围绕EV、HEV、PHEV全域布局，构建各级细分市场的产品阵营。
作为独立品牌，它最大的优势在于，无论设计、研发、制造、营销等各个环节，都站在巨人的肩膀上能做快速反应。
灵悉定位于打造“以个性回应个性”的极致个性新能源产品，车辆设计则是全权交由年轻团队来设计年轻人的车。灵悉L来自全新的灵悉智能纯电平台，搭载灵悉DRIVE智驾系统，提供灵悉SPACE智趣座舱，并全面遵循“安心守护 、纯粹乐趣”的品牌内涵。它与东风本田现行e:NS电动化品牌最大的不同在于，灵悉品牌将全面整合本土化供应链资源，实现快速配置，合力支撑，并可根据中国市场消费者需求及时做出策略调整，包括定价等。