直到加速到83km/h以上，变速箱才能成功换挡，转速下降。
但现在很多道路限速80km/h，车辆设计不人性化，而且亏电油耗很高——11L/100公里，体验感差。
回看此前领克09EMP在上市时，最具亮点的地方当属领克E-Motive智能电混技术了。
官方宣传其由2.0T高功率发动机与三个电动机组成，匹配三挡DHT Pro变速箱（混动专用），插电混动车型亏电油耗百公里5.1L。
当车辆起步时候，使用1挡，可实现弹射起步；当车辆在城区行驶时，使用2挡，整车平顺性表现较好；当车辆在高速行驶时，使用3挡，可降低油耗。
但领克也没逃过理想和现实差距的魔咒。
虽然三挡变速箱比单挡变速箱好，但还是不如六挡/七挡变速箱的传动比过渡小、换挡绵密、驾驶舒适。