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领克09使用1挡

领克09使用1挡

摘要来自:《领克EM-P变速箱换挡逻辑出问题,体验感差?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《领克EM-P变速箱换挡逻辑出问题,体验感差?》的片段:

2023年8月1日购买了一辆领克09EMP,车辆在使用过程中出现以下问题:

1、车辆向右跑偏。

去4S店检查维修多次(做了四轮定位、轮胎换位、四轮动平衡),车辆还是向右跑偏。

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2、方向盘共振、行驶平坦路面车身颠簸、刹车踏板/油门踏板抖动。


3、变速箱换挡逻辑有问题,不省油。

领克09EMP在亏电状态下,车辆加速到70km/h-80km/h时,发动机一直在2800转不换挡,噪音很大,驾驶不舒适。

直到加速到83km/h以上,变速箱才能成功换挡,转速下降。

但现在很多道路限速80km/h,车辆设计不人性化,而且亏电油耗很高——11L/100公里,体验感差。

回看此前领克09EMP在上市时,最具亮点的地方当属领克E-Motive智能电混技术了。

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官方宣传其由2.0T高功率发动机与三个电动机组成,匹配三挡DHT Pro变速箱(混动专用),插电混动车型亏电油耗百公里5.1L

当车辆起步时候,使用1挡,可实现弹射起步;当车辆在城区行驶时,使用2挡,整车平顺性表现较好;当车辆在高速行驶时,使用3挡,可降低油耗。

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