探岳配备的是全LED大灯，新途岳则是更高级的矩阵式LED大灯，上下排布的双层矩阵式造型也更有设计感。在灯光功能上新途岳也是遥遥领先，比探岳多出了自适应远光灯、转向辅助灯和转向头灯，从而大幅提升了夜间的行车安全。
虽然两车都配备了18英寸轮毂，而且整体造型轮廓也比较相似，但新途岳的红色元素点缀无疑提升了整车的运动时尚感，相比之下探岳的轮毂在色彩搭配上就比较单调。
内饰：新途岳配置更丰富、智能科技更强大
这对兄弟车型的内饰设计同样有着较高的相似度，强调横向延展性的同时还兼具了实用性，仔细对比的话，新途岳的用料成本要更高一些，它比探岳使用了更大面积的真皮包裹，而且在颜色搭配上也更有活力和激情。
虽然两车的方向盘造型大体一致，但新途岳在细节和用料方面更加讲究，新途岳使用的是真皮包裹，在经常手握的三九点区域还采用了打孔处理，手感细腻、握感扎实。探岳则是皮质包裹，手感自然要差一些，此外新途岳方向盘的多功能按键还全部都是触摸式的，相比于探岳的传统物理按键要更有科技感。
新途岳和探岳配备了完全相同的10.25英寸全液晶仪表，大众这个液晶仪表的设计绝对是同级标杆水准，无论清晰度、易读性还是科技感，都让你挑不出任何问题。
两车的中控屏尺寸都为12英寸，同时都配备了大众最新的IQ.智慧车联系统，具体功能上都包含无线CarPlay、CarLife、语音交互、车道级导航、APP应用商店、远程控制、车载WIFI以及丰富的车联网功能，完全可以满足消费者在娱乐、用车等方面的需求。此外新途岳还比探岳多出了OTA升级功能，能够随时对车机系统进行线上远程升级。
驾驶辅助方面，两车都达到了L2级，具体功能都包含自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、车道保持、车道居中等功能，都可以在高速和环路上实现保持在车道内的自适应巡航。此外新途岳还比探岳多出了并线辅助和自动泊车，其中自动泊车对于新手来说绝对是个福音。
新途岳的自动泊车能够实现在狭窄车位的侧方和垂直泊车，让驾驶者不用再为停车担忧，
并线过程是非常容易出现剐蹭事故的，并线辅助就是来解决这个问题的，当两侧车道后方的车辆靠近时，车辆会有指示灯进行提示，防止驾驶员在并线过程中出现剐蹭。
探岳配备了倒车影像，全景影像则需要额外花费3000元选装。而全景影像在新途岳上则不需要选装，这项配置对新车停车以及狭窄路况下行驶都非常有帮助，它能够在中控屏上显示车辆四周的实时影像，帮助驾驶者做到眼观六路，有效避免剐蹭。
新途岳和探岳的前排座椅都采用了撞色搭配方案，坐垫和靠背还有一些条纹点缀，具有不错的视觉效果。座椅功能上，两车前排座椅都是电动调节，不过新途岳比探岳多出了前排加热和副驾驶腰部支撑调节。座椅加热对于北方用户和女性用户来说是非常有必要的配置，寒冷冬季不需要等水温上来就可以先感受到温暖，这项配置在探岳上要额外花费1500元选装，至于腰部支撑调节，则可以显著缓解长时间乘坐的腰部疲劳和酸痛。
两车的后备箱容积比较相近，新途岳的常规容积为455L，放倒后排座椅后可以扩展至1543L。两台车都配备了电动尾门，新途岳还多出了感应开启功能，腾不出双手时可以用脚进行感应开启，提升了便利性，此项配置在探岳上则需要500元选装。