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高山 DHT PHEV高山使用了混动车专属的两挡DHT变速箱

高山 DHT PHEV高山使用了混动车专属的两挡DHT变速箱

摘要来自:《七座混动MPV的对决 魏牌高山/梦想家如何选》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《七座混动MPV的对决 魏牌高山/梦想家如何选》的片段:

在核心产品力环节中,高山与梦想家各具特色。两台车均采用四驱形式,魏牌高山使用了1.5T+前后双电机+DHT混合动力专用变速箱的组合,最大功率为358kW,最大762牛米,最大马力156匹。双电机布局+全系标配四驱,再配合37.96kWh的动力电池,动力输出更强更猛,纯电续航里程为140km,综合续航超过1200km,百公里加速仅为5.7秒。

而梦想家则为150马力,稍显不足。不过在纯电续航方面,梦想家为184km。

挡位个数上,高山使用了混动车专属的两挡DHT变速箱,在电动四驱的加持下,百公里加速可以做到5.7秒,是目前市面上加速最快的插混MPV。梦想家使用常规固定齿比变速箱,加之它的车身自重比较大,百公里加速时间没有高山来的迅猛。

底盘层面,高山采用了前麦弗逊后多连杆悬架,尤其是在后悬架部分,高山使用了铝合金五连杆独立后悬架,降低簧下质量的同时,提升舒适性。另外,高山还配备了与宝马同款的HRS液压回弹减震技术,再搭配全系标配的四驱系统,无论驾驶还是乘坐都保证了高端舒适的体验。

梦想家则使用了前双叉臂后五连杆悬架形式,所以两台车在底盘质感和驾乘舒适性上,差异不大。

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